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Rennwagen MG Fotos

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Mitzieher der Nr.91, HOOKER/BRITTEN GB/GB, auf MG B ( mit Blitzlicht vom Boxendach), beim 6h Classic Rennen im Regen von Spa Francorchamps, am 19.9.2015
Mitzieher der Nr.91, HOOKER/BRITTEN GB/GB, auf MG B ( mit Blitzlicht vom Boxendach), beim 6h Classic Rennen im Regen von Spa Francorchamps, am 19.9.2015
Jürgen Senz

MG B im Regen, beim SPA SIX HOURS Classic 19.September 2015, Nachts vom Gebäude der Boxengasse. Blitzlicht ist erlaubt!
MG B im Regen, beim SPA SIX HOURS Classic 19.September 2015, Nachts vom Gebäude der Boxengasse. Blitzlicht ist erlaubt!
Jürgen Senz

MG B, Bj.1964, beim Closed Wheel Race, des Historic Sports Car Club im Rahmen der Classic SPA SIX HOURS 19.September 2015
MG B, Bj.1964, beim Closed Wheel Race, des Historic Sports Car Club im Rahmen der Classic SPA SIX HOURS 19.September 2015
Jürgen Senz

Andrang auf  Tank & Rast  die Tankstelle beim 6h Classic in Spa Francorchamps am 19.9.2015. Nr.91 MG B, Nr.LOTUS Elan 26R und Nr.101 PORSCHE 911
Andrang auf "Tank & Rast" die Tankstelle beim 6h Classic in Spa Francorchamps am 19.9.2015. Nr.91 MG B, Nr.LOTUS Elan 26R und Nr.101 PORSCHE 911
Jürgen Senz

Nr.38, MG B, Bj.1964  mitgezogen beim Dunlop FHR Langstreckencup, Youngtimer Festival Spa am 19.7.2015
Nr.38, MG B, Bj.1964 mitgezogen beim Dunlop FHR Langstreckencup, Youngtimer Festival Spa am 19.7.2015
Jürgen Senz

Lambert-Ward auf MG B. Mitzieher beim FHR Langstreckencup - Rennen beim ADAC Spa Race Festival am 20.07.2014
Lambert-Ward auf MG B. Mitzieher beim FHR Langstreckencup - Rennen beim ADAC Spa Race Festival am 20.07.2014
Jürgen Senz

MG B Roadster Zweikampf gesehen beim 6h Spa Classic 21.09.2013
MG B Roadster Zweikampf gesehen beim 6h Spa Classic 21.09.2013
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Motorsport / Rennwagen / MG, Spa Francorchamps

450 1200x803 Px, 15.04.2015

MG PA von 1934. Dieser PA wird heute noch regelmäßig bei Klassikerrennen, wie Donnington Park, Prescot Hill und ADAC-Eifelrennen eingesetzt. Der 1.4 l mit 6-Zylinderreihenmotor leistet ca. 170 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 220 km/h. Das abgelichtete Fahrzeug ist das einzig gebaute Fahrzeug, mit der breiten Hinterachse für Doppelbereifung, wie sie in den 1930´er Jahren gerne bei Bergrennen eingesetzt wurden. Essen Motorshow 30.11.2010.
MG PA von 1934. Dieser PA wird heute noch regelmäßig bei Klassikerrennen, wie Donnington Park, Prescot Hill und ADAC-Eifelrennen eingesetzt. Der 1.4 l mit 6-Zylinderreihenmotor leistet ca. 170 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 220 km/h. Das abgelichtete Fahrzeug ist das einzig gebaute Fahrzeug, mit der breiten Hinterachse für Doppelbereifung, wie sie in den 1930´er Jahren gerne bei Bergrennen eingesetzt wurden. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / MG

1683 1024x768 Px, 01.12.2010

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