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LKW Oldtimer

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Steyr 380q (Fahrendes Postamt) aus dem Jahr 1953. Um bei größeren Veranstaltungen, wie Messen oder Volksfesten präsent zu sein, entschied die Österreichische Post- und Telegraphenverwaltung im Jahr 1951, einige mobile Postämter zu beschaffen. Auf der Basis der Lkw-Typs Steyr 380 wurden Aufbauten angefertigt, die im hinteren Wagenbereich Platz für Kunden besaßen. Getrennt durch eine Glasscheibe befand sich der Schalterraum mit komplettem Serviceangebot, wie Briefe, Pakete, Geldsendungen und Telegrammannahme. Das gesamte Zubehör wie die Einstiegsstufen, Hinweisschilder und ähnliches wurden in einem mitgeführten, einachsigen, Anhänger deponiert und transportiert. Die Motorisierung ist die selbe wie bei allen Steyr 380 Modellen. Ein Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 5322 cm³ und einer Leistung von 85 PS. Dieses fahrende Postamt ist das letzte erhaltene Fahrzeug seiner Art. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Steyr 380q (Fahrendes Postamt) aus dem Jahr 1953. Um bei größeren Veranstaltungen, wie Messen oder Volksfesten präsent zu sein, entschied die Österreichische Post- und Telegraphenverwaltung im Jahr 1951, einige mobile Postämter zu beschaffen. Auf der Basis der Lkw-Typs Steyr 380 wurden Aufbauten angefertigt, die im hinteren Wagenbereich Platz für Kunden besaßen. Getrennt durch eine Glasscheibe befand sich der Schalterraum mit komplettem Serviceangebot, wie Briefe, Pakete, Geldsendungen und Telegrammannahme. Das gesamte Zubehör wie die Einstiegsstufen, Hinweisschilder und ähnliches wurden in einem mitgeführten, einachsigen, Anhänger deponiert und transportiert. Die Motorisierung ist die selbe wie bei allen Steyr 380 Modellen. Ein Vierzylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 5322 cm³ und einer Leistung von 85 PS. Dieses fahrende Postamt ist das letzte erhaltene Fahrzeug seiner Art. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Steyr / Alle

36 1200x900 Px, 21.08.2023

Geschlossener Mercedes Benz Unimog 406 aus dem Jahr 1977. Der Unimog der Baureihe 406 kam im Jahr 1963 auf den Markt und wurde bis 1989 produziert. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen erhielt der 406´er einen längeren Radstand (2380 mm) und einen großvolumigen Dieselmotor aus dem LKW-Programm von Mercedes Benz. Das Modell war mit etlichen Fahrerkabinen lieferbar. Der Kunde konnte eine offene Version (Cabriolet), eine geschlossene Version (Foto) und eine geschlossene Fahrerkabine mit einer zweiten Sitzbankreihe (Doppelkabine) bestellen. Der gezeigte Unimog im Dienste des Kärntner Energieversorgers KELAG wurde für die Installation und Instandhaltung des Freileitungsnetzes in Kärntner Bergen eingesetzt. Seine letzten Dienstjahre verbrachte dieser Unimog dann als Schneepflug auf dem Betriebsgelände der KELAG. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5670 cm³ und leistet 80 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Geschlossener Mercedes Benz Unimog 406 aus dem Jahr 1977. Der Unimog der Baureihe 406 kam im Jahr 1963 auf den Markt und wurde bis 1989 produziert. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen erhielt der 406´er einen längeren Radstand (2380 mm) und einen großvolumigen Dieselmotor aus dem LKW-Programm von Mercedes Benz. Das Modell war mit etlichen Fahrerkabinen lieferbar. Der Kunde konnte eine offene Version (Cabriolet), eine geschlossene Version (Foto) und eine geschlossene Fahrerkabine mit einer zweiten Sitzbankreihe (Doppelkabine) bestellen. Der gezeigte Unimog im Dienste des Kärntner Energieversorgers KELAG wurde für die Installation und Instandhaltung des Freileitungsnetzes in Kärntner Bergen eingesetzt. Seine letzten Dienstjahre verbrachte dieser Unimog dann als Schneepflug auf dem Betriebsgelände der KELAG. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5670 cm³ und leistet 80 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Alle

61 1200x969 Px, 21.08.2023

Steyr 380a Cabriolet-Bus aus dem Jahr 1949. Ende der 1940´er Jahre benötigte die österreichische Polizei Fahrzeuge, um möglichst viele Polizisten schnell an Brennpunkte der Kriminalität zu befördern. Die Polizeioberen wünschten sich jedoch keine geschlossenen, serienmäßigen Omnibusse, sondern offene Beförderungsmittel, damit wenig Zeit für das Ein- und Aussteigen benötigt wird. Solche busähnlichen Fahrzeuge bot kein Hersteller an. Die Steyr-Daimler-Puch AG zeigte sich aber bereit, solche offenen Mannschaftsbusse für die Polizei zu fertigen. Basis für diese spezielle Behördenumbauten war der Bus Typ 380a, der wiederum vom Lastwagen 380 abgeleitet wurde. Motorisiert war das Fahrzeug mit dem Vierzylinderreihendieselmotor des serienmäßigen Omnibus 380a. Dieser Motor hat einen Hubraum von 5322 cm³ und leistet 85 PS. Mittels eines unsynchronisierten Fünfganggetriebes wird die Kraft an die Hinterachse gebracht. Eine, für damalige Verhältnisse, leichtgängige Lenkung, ausreichend dimensionierte Öldruckbremsen sowie eine progressive Federung sorgten für zeitgemäße Fahreigenschaften. Gefertigt wurde der Aufbau allerdings nicht bei Steyr-Daimler-Puch, sondern in den Lohner-Werken/Wien. Mit dem typischen grünen Farbton der damaligen Polizei prägte der Polizei-Mannschaftsbus ab 1949 das Straßenbild österreichischer Städte. Soweit bekannt ist, wurden diese Polizei-Busse nur in den beiden Jahren 1949 und 1950 gefertigt. Heute wird dieser Bus für Stadtrundfahrten in Kärnten´s Landeshauptstadt Klagenfurt eingesetzt.
Steyr 380a Cabriolet-Bus aus dem Jahr 1949. Ende der 1940´er Jahre benötigte die österreichische Polizei Fahrzeuge, um möglichst viele Polizisten schnell an Brennpunkte der Kriminalität zu befördern. Die Polizeioberen wünschten sich jedoch keine geschlossenen, serienmäßigen Omnibusse, sondern offene Beförderungsmittel, damit wenig Zeit für das Ein- und Aussteigen benötigt wird. Solche busähnlichen Fahrzeuge bot kein Hersteller an. Die Steyr-Daimler-Puch AG zeigte sich aber bereit, solche offenen Mannschaftsbusse für die Polizei zu fertigen. Basis für diese spezielle Behördenumbauten war der Bus Typ 380a, der wiederum vom Lastwagen 380 abgeleitet wurde. Motorisiert war das Fahrzeug mit dem Vierzylinderreihendieselmotor des serienmäßigen Omnibus 380a. Dieser Motor hat einen Hubraum von 5322 cm³ und leistet 85 PS. Mittels eines unsynchronisierten Fünfganggetriebes wird die Kraft an die Hinterachse gebracht. Eine, für damalige Verhältnisse, leichtgängige Lenkung, ausreichend dimensionierte Öldruckbremsen sowie eine progressive Federung sorgten für zeitgemäße Fahreigenschaften. Gefertigt wurde der Aufbau allerdings nicht bei Steyr-Daimler-Puch, sondern in den Lohner-Werken/Wien. Mit dem typischen grünen Farbton der damaligen Polizei prägte der Polizei-Mannschaftsbus ab 1949 das Straßenbild österreichischer Städte. Soweit bekannt ist, wurden diese Polizei-Busse nur in den beiden Jahren 1949 und 1950 gefertigt. Heute wird dieser Bus für Stadtrundfahrten in Kärnten´s Landeshauptstadt Klagenfurt eingesetzt.
Michael H.

LKW Oldtimer / Steyr / Alle

62 1200x854 Px, 20.08.2023

Saurer 7 GAFN-Z. Um Eisenbahngüterwagen an Betriebe, die über keinen Gleisanschluss verfügten, zustellen zu können, entwickelte die Deutsche Reichsbahn einen speziellen Tieflader mit Eisenbahngleisen auf der Ladefläche nach dem Patent des deutschen Ingenieurs Johann Culemeyer (*1883 +1951). Mit einer Winde wurden die Eisenbahnwaggons auf den auf den Straßenroller gezogen und mittels leistungsstarker Zugmaschinen den entsprechenden Firmen zu Be- und Entladen zugestellt. Die Zugmaschinen hatten mehrere Sitzplätze für das Begleitpersonal des Transports. Der gezeigte Saurer wurde 1972 an die Österreichischen Bundesbahnen ausgeliefert und war bis 1991 im Einsatz. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 8280 cm³ und leistet 130 PS. Die Kraft wird mittels eines 12-Ganggetriebes auf die Hinterachse übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit soll 55 km/h betragen. Das Zuggewicht soll 14,1 Tonnen betragen. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Saurer 7 GAFN-Z. Um Eisenbahngüterwagen an Betriebe, die über keinen Gleisanschluss verfügten, zustellen zu können, entwickelte die Deutsche Reichsbahn einen speziellen Tieflader mit Eisenbahngleisen auf der Ladefläche nach dem Patent des deutschen Ingenieurs Johann Culemeyer (*1883 +1951). Mit einer Winde wurden die Eisenbahnwaggons auf den auf den Straßenroller gezogen und mittels leistungsstarker Zugmaschinen den entsprechenden Firmen zu Be- und Entladen zugestellt. Die Zugmaschinen hatten mehrere Sitzplätze für das Begleitpersonal des Transports. Der gezeigte Saurer wurde 1972 an die Österreichischen Bundesbahnen ausgeliefert und war bis 1991 im Einsatz. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 8280 cm³ und leistet 130 PS. Die Kraft wird mittels eines 12-Ganggetriebes auf die Hinterachse übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit soll 55 km/h betragen. Das Zuggewicht soll 14,1 Tonnen betragen. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Saurer / Sonstige

62 1200x978 Px, 20.08.2023

ÖAF 2D50. Im Jahr 1907 wurde ÖAF als österreichische Niederlassung der italienischen Fiat-Werke gegründet. Im Jahr 1936 wurde das Werk von MAN übernommen und nach der Besetzung Österreichs in ÖAF ( Ö sterreichische A utomobil F abrik AG) umbenannt. Auf Wunsch vieler Kunden entwickelte ÖAF ab 1951 einen leichten LKW mit 2 Tonnen Nutzlast. Dieser LKW wurde 1958 vom Kärntner Energieversorger KELAG gekauft und bis 1978 als Montagewagen genutzt. Danach wurde er an einen Privatunternehmen verkauft und dort runter geritten . Im Jahr 2005 wurde der LKW auf einem Schrottplatz entdeckt und mit finanzieller Hilfe der KELAG durch die Historama restauriert. Der wassergekühlte Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 2920 cm³ und leistet 50 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
ÖAF 2D50. Im Jahr 1907 wurde ÖAF als österreichische Niederlassung der italienischen Fiat-Werke gegründet. Im Jahr 1936 wurde das Werk von MAN übernommen und nach der Besetzung Österreichs in ÖAF ( Ö sterreichische A utomobil F abrik AG) umbenannt. Auf Wunsch vieler Kunden entwickelte ÖAF ab 1951 einen leichten LKW mit 2 Tonnen Nutzlast. Dieser LKW wurde 1958 vom Kärntner Energieversorger KELAG gekauft und bis 1978 als Montagewagen genutzt. Danach wurde er an einen Privatunternehmen verkauft und dort "runter geritten". Im Jahr 2005 wurde der LKW auf einem Schrottplatz entdeckt und mit finanzieller Hilfe der KELAG durch die Historama restauriert. Der wassergekühlte Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 2920 cm³ und leistet 50 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / ÖAF-Gräf und Stift / Alle

40 1200x998 Px, 20.08.2023

=Henschel LKW, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
=Henschel LKW, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Henschel / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

60 1200x1167 Px, 19.08.2023

=Henschel LKW, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
=Henschel LKW, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Henschel / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

74 1200x835 Px, 19.08.2023

MAN 19.314 Kipper mit Kranaufbau stand nahe einer Baustelle am Straßenrand. 07.2023
MAN 19.314 Kipper mit Kranaufbau stand nahe einer Baustelle am Straßenrand. 07.2023
De Rond Hans und Jeanny

LKW Oldtimer / MAN / Alle

55 1600x1067 Px, 03.08.2023

STEYR-13S14 konnte in Rousse/Pyce (Bulgarien) gesichtet werden; 230703
STEYR-13S14 konnte in Rousse/Pyce (Bulgarien) gesichtet werden; 230703
JohannJ

LKW Oldtimer / Steyr / Alle

91 1200x900 Px, 25.07.2023

STEYR vom Innviertler-Lagerhaus ist auf der abschüssigen B143 nun am Weg zur Filiale Ried; 220830
STEYR vom Innviertler-Lagerhaus ist auf der abschüssigen B143 nun am Weg zur Filiale Ried; 220830
JohannJ

LKW Oldtimer / Steyr / Alle, Verkehrswege / Bundes- und Landstraßen / Österreich

78 1200x900 Px, 20.07.2023

=Berna steht auf der Ausstellungsfläche der Technorama 2023 in Kassel
=Berna steht auf der Ausstellungsfläche der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Berna / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

56 1200x852 Px, 19.07.2023

=Magirus 170 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr PLEINFELD, 12-2022
=Magirus 170 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr PLEINFELD, 12-2022
Konrad Neumann

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

83 1200x823 Px, 13.07.2023

=Magirus 170 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr PLEINFELD, 12-2022
=Magirus 170 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr PLEINFELD, 12-2022
Konrad Neumann

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

65 1200x933 Px, 13.07.2023

Berufsfeuerwehr Kassel Mercedes Benz GW-Wasserretung am 04.06.23 beim Tag der offenen Tür
Berufsfeuerwehr Kassel Mercedes Benz GW-Wasserretung am 04.06.23 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Gerätewagen

68 1200x800 Px, 23.06.2023

Berufsfeuerwehr Kassel Mercedes Benz WLF am 04.06.23 beim Tag der offenen Tür
Berufsfeuerwehr Kassel Mercedes Benz WLF am 04.06.23 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

75 1200x800 Px, 23.06.2023

=Ifa Phänomen Granit, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ifa Phänomen Granit, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Phänomen / Granit, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Ostheim/Rhön

63 1200x930 Px, 17.06.2023

=Ifa Phänomen Granit, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Ifa Phänomen Granit, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Phänomen / Granit, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Ostheim/Rhön

48 1200x953 Px, 17.06.2023

Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Löschfahrzeug am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Löschfahrzeug am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

44 1200x800 Px, 16.06.2023

Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Drehleiter am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Drehleiter am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

52 1200x800 Px, 16.06.2023

Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Löschfahrzeug am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Feuerwehrmuseum Frankfurt am Main Magirus Deutz Hauber Löschfahrzeug am 03.06.23 bei einer Fahrzeugausstellung
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

52 1200x800 Px, 16.06.2023

=Robur, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022.
=Robur, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022.
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Robur / LO 1801, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Ostheim/Rhön

53 1200x844 Px, 15.06.2023

=Robur, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022.
=Robur, gesehen auf dem Ausstellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022.
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Robur / LO 1801, Galerien / Veranstaltungen / 2022 Ostheim/Rhön

43 1200x1046 Px, 15.06.2023

SCANIA 124 C Schwerlastkran der Wiener Feuerwehr, aufgenommen am Schwedenplatz in Wien. 06.2023
SCANIA 124 C Schwerlastkran der Wiener Feuerwehr, aufgenommen am Schwedenplatz in Wien. 06.2023
De Rond Hans und Jeanny

Feuerwehrfahrzeuge / Österreich / Einsatzfahrzeuge, LKW Oldtimer / Scania / Abschlepp- und Autotransporter

68 1600x1066 Px, 12.06.2023

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