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US-amerikanisches Militärfahrzeug der Firma Dodge beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
US-amerikanisches Militärfahrzeug der Firma Dodge beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

GAS 69, Geländewagen aus sowjetischer Produktion, wurde auch von anderen Armeen im Ostblock verwendet, 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
GAS 69, Geländewagen aus sowjetischer Produktion, wurde auch von anderen Armeen im Ostblock verwendet, 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

US-amerikanischer Militär-LKW der Firma GMC beim 6.Int.Militäfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
US-amerikanischer Militär-LKW der Firma GMC beim 6.Int.Militäfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

US-amerikanisches Militärmotorrad der Firma Harley Davidson beim 6.Int. Militärfahrzrugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
US-amerikanisches Militärmotorrad der Firma Harley Davidson beim 6.Int. Militärfahrzrugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

US-amerikanisches Geländefahrzeug der Firma Jeep bei 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
US-amerikanisches Geländefahrzeug der Firma Jeep bei 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

US-amerikanischer Geländewagen BAT-Jeep M38, wurde auch in der Schweizer Armee eingesetzt, 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
US-amerikanischer Geländewagen BAT-Jeep M38, wurde auch in der Schweizer Armee eingesetzt, 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Eagle IV 4x4 , Prototyp des Geländefahrzeuges der Mowag GmbH in Kreuzlingen/Schweiz, Baujahr 2003, 250PS, Vmax.120Km/h, 4 Mann Besatzung, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Eagle IV 4x4", Prototyp des Geländefahrzeuges der Mowag GmbH in Kreuzlingen/Schweiz, Baujahr 2003, 250PS, Vmax.120Km/h, 4 Mann Besatzung, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Eagle IV 4x4 , Frontansicht des Geländefahrzeuges, Scheizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Eagle IV 4x4", Frontansicht des Geländefahrzeuges, Scheizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Piranha 4X4 , leichter amphibischer Schützenpanzer, Baujahr 1974, 170PS, Vmax.100Km/h, im Wasser 10Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Piranha 4X4", leichter amphibischer Schützenpanzer, Baujahr 1974, 170PS, Vmax.100Km/h, im Wasser 10Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Piranha 8X8 , Schützenpanzer, 283PS, Vmax.140Km/h, die 3 Besatzungsmitglieder können bis zu 9 Soldaten befördern, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Piranha 8X8", Schützenpanzer, 283PS, Vmax.140Km/h, die 3 Besatzungsmitglieder können bis zu 9 Soldaten befördern, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Piranha IIIC 10X10, Schützenpanzer, Baujahr 1994, 18t, 350PS, Vmax.100Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Piranha IIIC 10X10, Schützenpanzer, Baujahr 1994, 18t, 350PS, Vmax.100Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Pirat , Schützenpanzer, Baujahr 1959, 295PS, Vmax.65Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Pirat", Schützenpanzer, Baujahr 1959, 295PS, Vmax.65Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  SPY , Schützenpanzer, Baujahr 1987, 210PS, Vmax.110Km/h, wurde nicht in Serie gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "SPY", Schützenpanzer, Baujahr 1987, 210PS, Vmax.110Km/h, wurde nicht in Serie gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag  Trojan , Prototyp Schützenpanzer, Baujahr 1990, 25t, 600PS, Vmax.70Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag "Trojan", Prototyp Schützenpanzer, Baujahr 1990, 25t, 600PS, Vmax.70Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag 1T 4x4, Kommandowagen, Baujahr 1957, 103PS, Vmax.70Km/h, Besattzung 6 Mann, diente bis in die 1990er Jahre bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag 1T 4x4, Kommandowagen, Baujahr 1957, 103PS, Vmax.70Km/h, Besattzung 6 Mann, diente bis in die 1990er Jahre bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Eagle III 4x4, Aufklärungsfahrzeug der Mowag GmbH/Schweiz, Baujahr 1999, 190PS, Vmax.100Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag Eagle III 4x4, Aufklärungsfahrzeug der Mowag GmbH/Schweiz, Baujahr 1999, 190PS, Vmax.100Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Gepard, Jagdpanzer mit 90mm PAK, Prototyp, gebaut Anfang der 1960er Jahre, 550PS, Vmax.70Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag Gepard, Jagdpanzer mit 90mm PAK, Prototyp, gebaut Anfang der 1960er Jahre, 550PS, Vmax.70Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag MR8-01 Wotan, gepanzertes Fahrzeug für vier Besatzungsmitglieder, Baujahr 1964, 161PS, Vmax.80Km/h, auch der Deutsche Bundesgrenzschutz nutzte diese Fahrzeuge, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag MR8-01 Wotan, gepanzertes Fahrzeug für vier Besatzungsmitglieder, Baujahr 1964, 161PS, Vmax.80Km/h, auch der Deutsche Bundesgrenzschutz nutzte diese Fahrzeuge, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag 1T 4x4, gepanzertes Aufklärungsfahrzeug, Baujahr 1954, 103PS, Vmax.57Km/h, 240 Stück gebaut, wurde von der Schweizer Armee auch als Panzerattrappe verwendet, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag 1T 4x4, gepanzertes Aufklärungsfahrzeug, Baujahr 1954, 103PS, Vmax.57Km/h, 240 Stück gebaut, wurde von der Schweizer Armee auch als Panzerattrappe verwendet, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Piranha IB 4x4, 7 Tonnen schwerer amphibischer Radpanzer, Baujahr 1074, Besatzung bis 7 Mann, Vmax. Straße 100Km/h, Wasser 10Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag Piranha IB 4x4, 7 Tonnen schwerer amphibischer Radpanzer, Baujahr 1074, Besatzung bis 7 Mann, Vmax. Straße 100Km/h, Wasser 10Km/h, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag 1T 4x4, militärischer Telefonzentralwagen, Baujahr 1964, 113PS, Vmax.70Km/h, bis Mitte der 1990er Jahre in der Schweizer Armee verwendet, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag 1T 4x4, militärischer Telefonzentralwagen, Baujahr 1964, 113PS, Vmax.70Km/h, bis Mitte der 1990er Jahre in der Schweizer Armee verwendet, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Piranha IB 6x6, amphibischer Radpanzer, Baujahr 1972, 10 Tonnen, 200PS, Vmax.100Km/h, Wasser 10Km/h, 3+4 Mann Besatzung, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag Piranha IB 6x6, amphibischer Radpanzer, Baujahr 1972, 10 Tonnen, 200PS, Vmax.100Km/h, Wasser 10Km/h, 3+4 Mann Besatzung, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Puma 6x6, Prototyp eines amphibischen Radpanzers, Baujahr 1966, 15 Tonnen, 320PS, Vmax.80Km/h, Wasser 12Km/h, wurde nicht in Serie gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag Puma 6x6, Prototyp eines amphibischen Radpanzers, Baujahr 1966, 15 Tonnen, 320PS, Vmax.80Km/h, Wasser 12Km/h, wurde nicht in Serie gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag Shark, schwerer Radpanzer mit 22 Tonnen, Baujahr 1981, 530PS, Vmax.100Km/h, 4 Mann Besatzung, 3 Prototypen wurden gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2015
Mowag Shark, schwerer Radpanzer mit 22 Tonnen, Baujahr 1981, 530PS, Vmax.100Km/h, 4 Mann Besatzung, 3 Prototypen wurden gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2015
rainer ullrich

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