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 Russischer Allrad LKW URAL 375 D V 8 Benzinmotor mit 175 PS Verbrauch 1 km /1liter Benzin auf der Straße im Gelände sind es 50 % mehr 6x6 Hinten mit Zwangsausgleich Hinten keine voll Sperre die Vorderachse lässt sich mechanisch zuschalten Seilwinde und Reifendruck Regelungsanlage ich habe so ein Fahrzeug selber gefahren bei der NVA 1980 mit diesen LKW gibt es fast keinen halt sehr robust Bild habe ich in Nordhausen auf dem Petersberg gemacht zum Fahrzeugtreffen im Juni 2014.
Russischer Allrad LKW URAL 375 D V 8 Benzinmotor mit 175 PS Verbrauch 1 km /1liter Benzin auf der Straße im Gelände sind es 50 % mehr 6x6 Hinten mit Zwangsausgleich Hinten keine voll Sperre die Vorderachse lässt sich mechanisch zuschalten Seilwinde und Reifendruck Regelungsanlage ich habe so ein Fahrzeug selber gefahren bei der NVA 1980 mit diesen LKW gibt es fast keinen halt sehr robust Bild habe ich in Nordhausen auf dem Petersberg gemacht zum Fahrzeugtreffen im Juni 2014.
Frank Quensel

=Ural 4320, Bj. 1985, 209 PS, 10830 ccm, Leergewicht 8630 kg, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=Ural 4320, Bj. 1985, 209 PS, 10830 ccm, Leergewicht 8630 kg, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Dieser Ural 375 KO der NVA war im Juni 2002 in Cottbus zu sehen.
Dieser Ural 375 KO der NVA war im Juni 2002 in Cottbus zu sehen.
Christian Bremer

Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Mitte August 2023 wurde im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 4320 mit Kofferaufbau ausgestellt.
Mitte August 2023 wurde im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 4320 mit Kofferaufbau ausgestellt.
Christian Bremer

Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow kan dieser Ural 4320 mit Kofferaufbau besichtigt werden. (August 2023)
Im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow kan dieser Ural 4320 mit Kofferaufbau besichtigt werden. (August 2023)
Christian Bremer

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