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Deutschland Berliner Motorrad Tage 02/2020 Fotos

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KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,1ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,1ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 690 SMC R. Einzylinder-Motor mit 693ccm und 74PS (55kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 690 SMC R. Einzylinder-Motor mit 693ccm und 74PS (55kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM Freeride 250F. Einzylinder-Motor mit 249,91ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM Freeride 250F. Einzylinder-Motor mit 249,91ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 790 Adventure. Zweizylinder-Motor mit 799ccm und 95PS (70kW) bei 6600U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 790 Adventure. Zweizylinder-Motor mit 799ccm und 95PS (70kW) bei 6600U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 1290 Super Duke GT. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 175PS (128,7kW) bei 7000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 1290 Super Duke GT. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 175PS (128,7kW) bei 7000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 1290 Super Adventure S. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 160PS (118kW) bei 8750U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 1290 Super Adventure S. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 160PS (118kW) bei 8750U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Schönes Schnittmodell eines BMW Doppelschleifenrohrrahmen mit 4-Gang-Klauengetriebe. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Schönes Schnittmodell eines BMW Doppelschleifenrohrrahmen mit 4-Gang-Klauengetriebe. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna Vitpilen 701. Einzylinder-Motor mit 692,7ccm und 75PS (55kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna Vitpilen 701. Einzylinder-Motor mit 692,7ccm und 75PS (55kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna Vitpilen 401. Einzylinder-Motor mit 373ccm und 43PS (32kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna Vitpilen 401. Einzylinder-Motor mit 373ccm und 43PS (32kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna TE 300i. Einzylinder-2-Takt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna TE 300i. Einzylinder-2-Takt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna FC 250. Einzylinder-Motor mit 249,9ccm und 46PS bei 14000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna FC 250. Einzylinder-Motor mit 249,9ccm und 46PS bei 14000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Indian Prince. EZ 1.7.1926. 350ccm und 3-5PS. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Indian Prince. EZ 1.7.1926. 350ccm und 3-5PS. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Triumph Scrambler 1200 XC. Flüssigkeitsgekühlter 8V-Zweizylinder-SOHC mit 1200ccm und 90PS (66kW) bei 3950U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Triumph Scrambler 1200 XC. Flüssigkeitsgekühlter 8V-Zweizylinder-SOHC mit 1200ccm und 90PS (66kW) bei 3950U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Triumph Tiger 900 GT LOW. Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder -12V-DOHC-Reihenmotor mit 888ccm und 95PS (70kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Triumph Tiger 900 GT LOW. Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder -12V-DOHC-Reihenmotor mit 888ccm und 95PS (70kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Unverkennbar Indian. Logo auf dem Tank einer Indian Springfield Darkhorse. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Unverkennbar Indian. Logo auf dem Tank einer Indian Springfield Darkhorse. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Indian Springfield Darkhorse. 95PS (70kW). Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Indian Springfield Darkhorse. 95PS (70kW). Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Kühlerfigur auf einem FORD. Baujahr um 1929. Ausstellungsstück auf den Berliner Motorrad Tagen. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kühlerfigur auf einem FORD. Baujahr um 1929. Ausstellungsstück auf den Berliner Motorrad Tagen. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Pfiffiges Sicherheitsmerkmal sind in die Warnweste eingeschobene LED Flashlight der Fa. Held. Hinten in rot, vorn in weiß. Spannungsversorgung über USB Power Bank möglich. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Pfiffiges Sicherheitsmerkmal sind in die Warnweste eingeschobene LED Flashlight der Fa. Held. Hinten in rot, vorn in weiß. Spannungsversorgung über USB Power Bank möglich. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Nützliches Zubehör. Motorradhandschuhe. Im Vordergrund z.B. Chikara RR aus Leder. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Nützliches Zubehör. Motorradhandschuhe. Im Vordergrund z.B. Chikara RR aus Leder. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Ducati Super Sport S. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder in L-Form mit 937ccm und 110PS (81kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Ducati Super Sport S. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder in L-Form mit 937ccm und 110PS (81kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Ducati Scrambler Desert Sled. Luftgekühlter-Zweizylinder in L-Form. 803ccm mit 73PS (54kW) bei 8250U/min. (Eine Version mit 45PS (34kW) ist verfügbar.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Ducati Scrambler Desert Sled. Luftgekühlter-Zweizylinder in L-Form. 803ccm mit 73PS (54kW) bei 8250U/min. (Eine Version mit 45PS (34kW) ist verfügbar. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki V-Strom 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 71PS (52kW) bei 6500U/min.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki V-Strom 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 71PS (52kW) bei 6500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki SV 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 76PS (56kW) bei 8100U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki SV 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 76PS (56kW) bei 8100U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki GSX-5 750. Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 749ccm und 114PS (84kW) bei 10500 U/min.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki GSX-5 750. Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 749ccm und 114PS (84kW) bei 10500 U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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