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Rennsport Le Mans Fotos

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Bentley EXP Speed 8. Nach 71 Jahren Abstinenz bei den 24 Stunden von LeMans ging Bentley im Jahr 2001 erstmalig wieder an den Start. Mit den Fahrern Andy Wallace aus England, Robert  Butch  Leitzinger aus den USA und dem Belgier Eric van de Poele erreichte das Werksteam auf Anhieb den 3. Platz in der Gesamtwertung. Der V8-Motor mit Biturboaufladung hat einen Hubraum von 3600 cm³ und leistet 637 PS. Die Höchstgeschwindigkeit im Rennen betrug 345 km/h. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Bentley EXP Speed 8. Nach 71 Jahren Abstinenz bei den 24 Stunden von LeMans ging Bentley im Jahr 2001 erstmalig wieder an den Start. Mit den Fahrern Andy Wallace aus England, Robert "Butch" Leitzinger aus den USA und dem Belgier Eric van de Poele erreichte das Werksteam auf Anhieb den 3. Platz in der Gesamtwertung. Der V8-Motor mit Biturboaufladung hat einen Hubraum von 3600 cm³ und leistet 637 PS. Die Höchstgeschwindigkeit im Rennen betrug 345 km/h. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Aston Martin DB4 GT Prototyp aus dem Jahr 1959. Hier handelt es sich um einen Prototypen des Aston Martin DB4 GT aus dem Jahr 1959. Er kann somit als Urvater aller DB4 GT`s angesehen werden. Mit dem legendären Stirling Moss (*1929 +2020) am Steuer gewann dieses Fahrzeug im Jahr 1959 das Rennen von Silverstone. Im gleichen Jahr nahm das selbe Fahrzeug auch an den 24 Stunden von LeMans teil. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3670 cm³ mit einer Leistung von 306 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 245 km/h betragen haben. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Aston Martin DB4 GT Prototyp aus dem Jahr 1959. Hier handelt es sich um einen Prototypen des Aston Martin DB4 GT aus dem Jahr 1959. Er kann somit als Urvater aller DB4 GT`s angesehen werden. Mit dem legendären Stirling Moss (*1929 +2020) am Steuer gewann dieses Fahrzeug im Jahr 1959 das Rennen von Silverstone. Im gleichen Jahr nahm das selbe Fahrzeug auch an den 24 Stunden von LeMans teil. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3670 cm³ mit einer Leistung von 306 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 245 km/h betragen haben. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Heckansicht des Porsche 904 GTS von 1964. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Heckansicht des Porsche 904 GTS von 1964. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Porsche 904 GTS von 1964. Dieser unrestaurierte 904 Carrera GTS erreichte beim 24 Stunden Rennen von LeMans im Jahr 1964 mit dem niederländischen Team Ben Pon (derjenige, der die Idee zum VW Transporter/Bulli hatte) und Henk an Zalinge Platz 8 im Gesamtklassement. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1966 cm³ und leistet 180 PS. Im Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Porsche 904 GTS von 1964. Dieser unrestaurierte 904 Carrera GTS erreichte beim 24 Stunden Rennen von LeMans im Jahr 1964 mit dem niederländischen Team Ben Pon (derjenige, der die Idee zum VW Transporter/Bulli hatte) und Henk an Zalinge Platz 8 im Gesamtklassement. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1966 cm³ und leistet 180 PS. Im Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Audi R8C. Einer von zwei gebauten Coupe-Rennwagen aus dem Jahr 1999. Beide Fahrzeuge nahmen 1999 am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Bolide von einem V8-Motor mit einem Hubraum von genau 3600 cm³ und einer Leistung von 600 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Audi R8C. Einer von zwei gebauten Coupe-Rennwagen aus dem Jahr 1999. Beide Fahrzeuge nahmen 1999 am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Bolide von einem V8-Motor mit einem Hubraum von genau 3600 cm³ und einer Leistung von 600 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Bugatti T50 Tourer aus dem Jahr 1931. Dieser Bugatti T50 im unrestaurierten Originalzustand nahm in den Jahren 1931, 1933 und 1934 am legendären Rennen 24 Stunden von LeMans teil. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4972 cm³ und einer Leistung von 275 PS. Beim Rennen wurde ein Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Bugatti T50 Tourer aus dem Jahr 1931. Dieser Bugatti T50 im unrestaurierten Originalzustand nahm in den Jahren 1931, 1933 und 1934 am legendären Rennen 24 Stunden von LeMans teil. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4972 cm³ und einer Leistung von 275 PS. Beim Rennen wurde ein Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Heckansicht eines Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Heckansicht eines Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Vom Aston Martin DB4 GT mit einer einer Karosserie von Zagato wurden insgesamt nur 19 Fahrzeuge produziert. Der gezeigte Wagen nahm im Jahr 1961 mit einem marokkanischen Team am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3670 cm³ und einer Leistung von 314 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Vom Aston Martin DB4 GT mit einer einer Karosserie von Zagato wurden insgesamt nur 19 Fahrzeuge produziert. Der gezeigte Wagen nahm im Jahr 1961 mit einem marokkanischen Team am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3670 cm³ und einer Leistung von 314 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Vom Aston Martin DB4 GT mit einer einer Karosserie von Zagato wurden insgesamt nur 19 Fahrzeuge produziert. Der gezeigte Wagen nahm im Jahr 1961 mit einem marokkanischen Team am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3670 cm³ und einer Leistung von 314 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Aston Martin DB4 GT Zagato aus dem Jahr 1961. Vom Aston Martin DB4 GT mit einer einer Karosserie von Zagato wurden insgesamt nur 19 Fahrzeuge produziert. Der gezeigte Wagen nahm im Jahr 1961 mit einem marokkanischen Team am 24 Stundenrennen von LeMans teil. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3670 cm³ und einer Leistung von 314 PS. Beim Rennen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h gemessen. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023.
Michael H.

#14 Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan,Team: Inter Europol Competition	Ligier JS P320 - Nissan (MLMS) Daniel Ali & Andres Latorre Canon, am 7.6.2023 Road to Le Mans, Freies Training in Le Mans
#14 Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan,Team: Inter Europol Competition Ligier JS P320 - Nissan (MLMS) Daniel Ali & Andres Latorre Canon, am 7.6.2023 Road to Le Mans, Freies Training in Le Mans
Jürgen Senz

#13 Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: Inter Europol Competition (MLMS), Fahrer: Santiago Concepción Serrano & Ben Stone, am 7.6.2023 Road to Le Mans, Freies Training in Le Mans
#13 Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: Inter Europol Competition (MLMS), Fahrer: Santiago Concepción Serrano & Ben Stone, am 7.6.2023 Road to Le Mans, Freies Training in Le Mans
Jürgen Senz

#12, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan,Team: Racing Spirit of Léman (ELMS), Fahrer:  Antoine Doquin & Jacques Wolff, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
#12, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan,Team: Racing Spirit of Léman (ELMS), Fahrer: Antoine Doquin & Jacques Wolff, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
Jürgen Senz

#11, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: CD Sport, (MLMS), Fahrer: Franck Chappard	& Shahan Sarkissian, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
#11, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: CD Sport, (MLMS), Fahrer: Franck Chappard & Shahan Sarkissian, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
Jürgen Senz

#8, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: Graff Racing, (MLMS), Fahrer: George Nakas & Fraser Ross, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
#8, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: Graff Racing, (MLMS), Fahrer: George Nakas & Fraser Ross, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
Jürgen Senz

#7, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team:  Nielsen Racing, (MLMS), Fahrer: Josh Skelton	& Kingdom Anthony Wells, am 9.6.2023 Road to Le Mans, Race 2
#7, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: Nielsen Racing, (MLMS), Fahrer: Josh Skelton & Kingdom Anthony Wells, am 9.6.2023 Road to Le Mans, Race 2
Jürgen Senz

#6, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: ANS Motorsport, (MLMS), Fahrer: Jonathan Brossard & France Nicholas Schatz, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
#6, Ligier JS P320 (LMP3) Motor: Nissan, Team: ANS Motorsport, (MLMS), Fahrer: Jonathan Brossard & France Nicholas Schatz, am 8.6.2023 Road to Le Mans, Race 1
Jürgen Senz

#5 Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 Motor: Nissan, Team:  DKR Engineering, aus der Europäischen Le Mans Serie (ELMS) beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023, Fahrer: Pedro Perino & Robin Rogalski
#5 Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 Motor: Nissan, Team: DKR Engineering, aus der Europäischen Le Mans Serie (ELMS) beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023, Fahrer: Pedro Perino & Robin Rogalski
Jürgen Senz

 Frikadelli Racing Team, Ligier JS P320 - Nissan, Michelin Le Mans Cup (MLMS), Fahrer: Klaus Abbelen & Felipe Fernández Laser,  beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Frikadelli Racing Team, Ligier JS P320 - Nissan, Michelin Le Mans Cup (MLMS), Fahrer: Klaus Abbelen & Felipe Fernández Laser, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Jürgen Senz

WTM by Rinaldi Racing, #33, Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 - Nissan, WTM by Rinaldi Racing, aus der Europäischen Le Mans Serie beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023, Fahrer: Torsten Kratz& Leonard Weiss
WTM by Rinaldi Racing, #33, Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 - Nissan, WTM by Rinaldi Racing, aus der Europäischen Le Mans Serie beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023, Fahrer: Torsten Kratz& Leonard Weiss
Jürgen Senz

Ligier JS P320 - Nissan, Michelin Le Mans Cup (MLMS), Fahrer:  Auðunn Guðmundsson &	Colin Noble, Team Thor aus Norwegen beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Ligier JS P320 - Nissan, Michelin Le Mans Cup (MLMS), Fahrer: Auðunn Guðmundsson & Colin Noble, Team Thor aus Norwegen beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Jürgen Senz

#58, Ligier JS P320 - Nissan	(ELMS) Team Virage, Fahrer: Manuel Espírito Santo & Martin Rich,  beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
#58, Ligier JS P320 - Nissan (ELMS) Team Virage, Fahrer: Manuel Espírito Santo & Martin Rich, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Jürgen Senz

Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 - Nissan, Fahrer: Matthew Bell & John Melsom, Team Nielsen Racing, aus der Europäischen Le Mans Serie beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023
Duqueine M30 - D08 (Norma) LMP3 - Nissan, Fahrer: Matthew Bell & John Melsom, Team Nielsen Racing, aus der Europäischen Le Mans Serie beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023
Jürgen Senz

#27, Ligier JS P320 - Nissan (MLMS) Team: 24-7 Motorsport, Fahrer: Andrew Ferguson & Louis Hamilton-Smith, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
#27, Ligier JS P320 - Nissan (MLMS) Team: 24-7 Motorsport, Fahrer: Andrew Ferguson & Louis Hamilton-Smith, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 8.6.2023
Jürgen Senz

Mitzieher #3 DKR Engineering, Duqueine M30 - D08 - Nissan	(MLMS), Fahrer: Arab Emirates Alexander Bukhanstov & James Winslow, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023
Mitzieher #3 DKR Engineering, Duqueine M30 - D08 - Nissan (MLMS), Fahrer: Arab Emirates Alexander Bukhanstov & James Winslow, beim Einsatz in Le Mans (Road to Le Mans) 7.6.2023
Jürgen Senz

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