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=Frontgrill des Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
=Frontgrill des Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann

=Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
=Horch 10 - 12 PS Modell 2 Tonneau, Bj. 1903, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt. 40 Exemplare wurden in der Zeit 1902/1903 gefertigt. 04/2019
Konrad Neumann

=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann

=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann

=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann

=Signalhorn des Horch Modell 1 Pheaton, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt, April 2019
=Signalhorn des Horch Modell 1 Pheaton, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt, April 2019
Konrad Neumann

=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Innenansicht des Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Innenansicht des Horch 8 Typ 303, Bj. 1927, 3132 ccm, 60 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

Ein Horch Sport-Cabriolet Typ 853 A von 1939 ist im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München ausgestellt. (August 2020)
Ein Horch Sport-Cabriolet Typ 853 A von 1939 ist im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Horch (bis 1932 - dann Auto Union) / alle

158 1200x900 Px, 29.11.2020

HORCH 855  GLÄSER  SPEZIAL ROADSTER, 

aus Motor Klassik:
 Fahrzeuggeschichte:
Die Sensation der internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung in Berlin 1938 war der Horch 855 Special-Roadster. Eine wunderschöne Roadster-Karosserie mit dem Motor des Horch 853 A. Die geschwungenen Kotflügel, der üppige Chromschmuck und die gediegene Ausführung machten den Wagen zum Star der Ausstellung. In der Folge entstanden immerhin sieben Special-Roadster mit Karosserien von Gläser oder dem hauseigenen Karosseriebau. Auf den Bildern ist der von Gläser gefertigte Roadster mit der Fahrgestellnummer 853028 zu sehen. Dieser dürfte das letzte verbliebene Modell dieser Reihe sein, das die Zeiten überdauert hat.  
 
wartet auf die nächste Ausfahrt in der Remise Düsseldorf, am 6.8.21 gesehen
HORCH 855 "GLÄSER" SPEZIAL ROADSTER, aus Motor Klassik: "Fahrzeuggeschichte: Die Sensation der internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung in Berlin 1938 war der Horch 855 Special-Roadster. Eine wunderschöne Roadster-Karosserie mit dem Motor des Horch 853 A. Die geschwungenen Kotflügel, der üppige Chromschmuck und die gediegene Ausführung machten den Wagen zum Star der Ausstellung. In der Folge entstanden immerhin sieben Special-Roadster mit Karosserien von Gläser oder dem hauseigenen Karosseriebau. Auf den Bildern ist der von Gläser gefertigte Roadster mit der Fahrgestellnummer 853028 zu sehen. Dieser dürfte das letzte verbliebene Modell dieser Reihe sein, das die Zeiten überdauert hat." wartet auf die nächste Ausfahrt in der Remise Düsseldorf, am 6.8.21 gesehen
Jürgen Senz

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