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Triumph Tiger 900 GT LOW. Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder -12V-DOHC-Reihenmotor mit 888ccm und 95PS (70kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Triumph Tiger 900 GT LOW. Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder -12V-DOHC-Reihenmotor mit 888ccm und 95PS (70kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Triumph Scrambler 1200 XC. Flüssigkeitsgekühlter 8V-Zweizylinder-SOHC mit 1200ccm und 90PS (66kW) bei 3950U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Triumph Scrambler 1200 XC. Flüssigkeitsgekühlter 8V-Zweizylinder-SOHC mit 1200ccm und 90PS (66kW) bei 3950U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna FC 250. Einzylinder-Motor mit 249,9ccm und 46PS bei 14000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna FC 250. Einzylinder-Motor mit 249,9ccm und 46PS bei 14000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna TE 300i. Einzylinder-2-Takt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna TE 300i. Einzylinder-2-Takt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna Vitpilen 401. Einzylinder-Motor mit 373ccm und 43PS (32kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna Vitpilen 401. Einzylinder-Motor mit 373ccm und 43PS (32kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Husqarna Vitpilen 701. Einzylinder-Motor mit 692,7ccm und 75PS (55kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Husqarna Vitpilen 701. Einzylinder-Motor mit 692,7ccm und 75PS (55kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Schönes Schnittmodell eines BMW Doppelschleifenrohrrahmen mit 4-Gang-Klauengetriebe. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Schönes Schnittmodell eines BMW Doppelschleifenrohrrahmen mit 4-Gang-Klauengetriebe. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 1290 Super Adventure S. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 160PS (118kW) bei 8750U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 1290 Super Adventure S. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 160PS (118kW) bei 8750U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 1290 Super Duke GT. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 175PS (128,7kW) bei 7000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 1290 Super Duke GT. Zweizylinder-Motor mit 1301ccm und 175PS (128,7kW) bei 7000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 790 Adventure. Zweizylinder-Motor mit 799ccm und 95PS (70kW) bei 6600U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 790 Adventure. Zweizylinder-Motor mit 799ccm und 95PS (70kW) bei 6600U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM Freeride 250F. Einzylinder-Motor mit 249,91ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM Freeride 250F. Einzylinder-Motor mit 249,91ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 690 SMC R. Einzylinder-Motor mit 693ccm und 74PS (55kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 690 SMC R. Einzylinder-Motor mit 693ccm und 74PS (55kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,1ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,1ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 50 SX. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 49ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 50 SX. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 49ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 300 EXC TPI Six Days. Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 293,2ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

KTM 450 EXC-F. Einzylinder-Motor mit 449,9ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
KTM 450 EXC-F. Einzylinder-Motor mit 449,9ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Yamaha YZF-R1 GYTR. Ein Racer ausschließlich für die Rennstrecke. Insgesamt wurden nur 20 Exemplare (?) gebaut. Ohne Straßenzulassung. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Yamaha YZF-R1 GYTR. Ein Racer ausschließlich für die Rennstrecke. Insgesamt wurden nur 20 Exemplare (?) gebaut. Ohne Straßenzulassung. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Moderne Rückleuchte in LED Technik. Yamaha Niken GT. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Moderne Rückleuchte in LED Technik. Yamaha Niken GT. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Linkes Vorderrad einer Yamaha Niken GT. Flüssigkeitsgekühlter-Dreizylinder-DOHC-Motor mit 847ccm und 115PS (85kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Linkes Vorderrad einer Yamaha Niken GT. Flüssigkeitsgekühlter-Dreizylinder-DOHC-Motor mit 847ccm und 115PS (85kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Yamaha Niken GT. Flüssigkeitsgekühlter-Dreizylinder-DOHC-Motor mit 847ccm und 115PS (85kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Yamaha Niken GT. Flüssigkeitsgekühlter-Dreizylinder-DOHC-Motor mit 847ccm und 115PS (85kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Yamaha Tenere 700. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-DOHC-Motor mit 689ccm und 73,4PS (54kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Yamaha Tenere 700. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-DOHC-Motor mit 689ccm und 73,4PS (54kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Yamaha Tricity 300. Flüssigkeitsgekühlter-Einzylinder-Motor mit 292ccm und 28PS (20,6kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Yamaha Tricity 300. Flüssigkeitsgekühlter-Einzylinder-Motor mit 292ccm und 28PS (20,6kW) bei 7250U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW 100RT. Bauj. 1995. 1000ccm und 60PS (44,7kW).  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW 100RT. Bauj. 1995. 1000ccm und 60PS (44,7kW). Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki GSX 400E. Bauj. 1983; 395ccm und 26PS (20kW9.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki GSX 400E. Bauj. 1983; 395ccm und 26PS (20kW9. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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