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Plymouth Valiant (oder Dodge Dart?) aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre; die Haube ist nicht ganz serienmäßig... 
Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Plymouth Valiant (oder Dodge Dart?) aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre; die Haube ist nicht ganz serienmäßig... Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet  El Camino  327 Pick-Up der zweiten Generation, gebaut von 1964-1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Chevrolet "El Camino" 327 Pick-Up der zweiten Generation, gebaut von 1964-1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet  Advance Design  Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet "Advance Design" Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... 
Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Beeindruckend am Cadillac 6200 von 1959 sind die Doppel-Rückleuchten im Raketen-Stil auf den riesigen Heckflossen.
Beeindruckend am Cadillac 6200 von 1959 sind die Doppel-Rückleuchten im Raketen-Stil auf den riesigen Heckflossen.
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Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Keinen guten Arbeitsplatz hat dieser Liebherr 914 Litronic am 08.11.2010 beim ausheben eines Graben auf der Campusbaustelle in Aachen. Nicht nur die schräge Position macht das Arbeiten schwierig, der weiße Tonmergel ist nach dem Regen der letzten Tage glatt wie Schmierseife.
Keinen guten Arbeitsplatz hat dieser Liebherr 914 Litronic am 08.11.2010 beim ausheben eines Graben auf der Campusbaustelle in Aachen. Nicht nur die schräge Position macht das Arbeiten schwierig, der weiße Tonmergel ist nach dem Regen der letzten Tage glatt wie Schmierseife.
Mario Schürholz

Baumaschinen / Raupenfahrzeuge / Liebherr

1404 1024x766 Px, 14.11.2010

Diebstahlsicherung am Wochenende, der Kramer Allrad Radlader hat die Schaufel auf die Bomag Rüttelplatte gelegt. Zu sehen am 07.11.2010 auf einer Baustelle an der Kopernikusstraße in Aachen.
Diebstahlsicherung am Wochenende, der Kramer Allrad Radlader hat die Schaufel auf die Bomag Rüttelplatte gelegt. Zu sehen am 07.11.2010 auf einer Baustelle an der Kopernikusstraße in Aachen.
Mario Schürholz

Baumaschinen / Radlader / Kramer

1851 1024x769 Px, 14.11.2010

Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
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Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Motor des Hot Rods kommt vom in den 1950er Jahren sehr erfolgreichen Rennwagen-Motorenhersteller Offenhauser. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Motor des Hot Rods kommt vom in den 1950er Jahren sehr erfolgreichen Rennwagen-Motorenhersteller Offenhauser. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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