#20, ROVER Vitesse, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom ...

#20, ROVER Vitesse, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

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#21, CHEVROLET Camaro Z28, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Deutz-Fahr Agrotron 6215 TTV Warrior , Allradschlepper in limitierter Stückzahl, 6-Zyl.Motor von Deutz mit 226 PS, Vmax.50Km/h, Baujahr 2019

Spa Francorchamps (Jürgen Senz)

#20, ROVER Vitesse, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Jürgen Senz 16.10.2019, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 63/10, ISO400, Brennweite: 50/1

=Renault Master III als MTW der Feuerwehr Petersberg, Aufnahme August 2019

#22, FORD Sierra Cosworth RS500, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

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#11, Rover SD1, Bj.1981, 3528ccm, Historic Motor Racing News U2TC & Historic Touring Car Challenge with Tony Dron Trophy zu Gast bei den Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Rennwagen / Rover, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Rennwagen / Rover, Spa Francorchamps, Spa Francorchamps

 211 1200x675 Px, 09.10.2019

Rover P2 "Ten" aus dem Jahr 1946. Das Modell "Ten" brachte Rover bereits im Jahr 1934 auf den Markt. Kriegsbedingt wurde die Produktion 1940 eingestellt. Der "10" war Teil der Rover P2-Baureihe, zusammen mit den Modellen Rover 12, Rover 14, Rover 16 und Rover 20. Im Herbst 1945 lief die Produktion dieses Modelles mit leichten Modifizierungen wieder an. So wurden z.B. die ersten beiden Gänge des Getriebes synchronisiert. Da das Stammwerk in Coventry im November 1940 durch einen Bombenangriff schwer beschädigt wurde lief die Nachkriegsproduktion im neuen Werk Solihull wieder an. Der Preis für eine solche Limousine lag 1945 bei 275,00 Pfund. Um den Exportabsatz zu erhöhen wurde das Modell ab dem Modelljahr 1947 auch mit Linkslenkung produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1389 cm³ und leistet 43 PS. 15. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

 46 1200x996 Px, 08.05.2023