Deutsches Militär-Faltrad von 1916, gebaut von den Express-Werken in Neumarkt/Oberpfalz, NSU-Museum, Sept - Fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Deutsches Militär-Faltrad von 1916, gebaut von den Express-Werken in Neumarkt/Oberpfalz, NSU-Museum, Sept.2014

(ID 118994)

Jaray-Sesselrad von 1922, aus den Hesperus-Werken Stuttgart, ein Vorläufer des modernen Liegerades, NSU-Museum, Sept.2014

Pedalveloziped von 1864, eine französische Konstruktion, NSU-Museum, Sept.2014

Deutsches Militär-Faltrad von 1916, gebaut von den Express-Werken in Neumarkt/Oberpfalz, NSU-Museum, Sept.2014

Deutsches Militär-Faltrad von 1916, gebaut von den Express-Werken in Neumarkt/Oberpfalz, NSU-Museum, Sept.2014

rainer ullrich 23.05.2016, 180 Aufrufe, 0 Kommentare

Laufmaschine Draisine von 1817 als Nachbau, erstes muskelkraft betriebenes Zweirad vom Erfinder Karl Drais, NSU-Museum, Sept.2014

Pedalveloziped von 1864, eine französische Konstruktion, NSU-Museum, Sept.2014

Jaray-Sesselrad von 1922, aus den Hesperus-Werken Stuttgart, ein Vorläufer des modernen Liegerades, NSU-Museum, Sept.2014

Woerner-Fahrrad von 1936, kettenloser Antrieb durch auf das hinterrad wirkenden Hebelmechanismus, NSU-Museum, Sept.2014

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Ein Fahrrad des Volkssturms, ausgerüstet mit zwei Panzerfäusten. (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr Dresden, April 2017)

Ein Fahrrad des Volkssturms, ausgerüstet mit zwei Panzerfäusten. (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr Dresden, April 2017) 
Christian Bremer

Fahrräder / Sonstige / Sonstige, Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige, Militärfahrzeuge / Deutschland / Historische (Wehrmacht)

 38 1200x800 Px, 07.03.2019 

Diamant Rennräder im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)

Diamant Rennräder im August Horch Museum Zwickau. (August 2018) 
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / August Horch Museum Zwickau, Fahrräder / Sonstige / Sonstige

 30 1200x800 Px, 15.11.2018 

Zwei alte Fahrräder aus DDR-Produktion Anfang August 2018 im Eisenbahnmuseum Weimar.

Zwei alte Fahrräder aus DDR-Produktion Anfang August 2018 im Eisenbahnmuseum Weimar. 
Christian Bremer

Fahrräder / Sonstige / Sonstige

 35 900x1200 Px, 21.09.2018 

Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ausgestellte motorisierte und unmotorisierte Zweiräder aus verschiedenen Epochen. (August 2018)

Im Sächsischen Industriemuseum Chemnitz ausgestellte motorisierte und unmotorisierte Zweiräder aus verschiedenen Epochen. (August 2018) 
Christian Bremer

Fahrräder / Sonstige / Sonstige

 33 1200x675 Px, 25.08.2018 

Weitere Bilder aus "Fahrräder / Sonstige / Sonstige"

Pedalveloziped von 1864, eine französische Konstruktion, NSU-Museum, Sept.2014

Laufmaschine Draisine von 1817 als Nachbau, erstes muskelkraft betriebenes Zweirad vom Erfinder Karl Drais, NSU-Museum, Sept.2014

Kardanrad Columbia von 1905, aus US-amerikanischer Produktion, NSU-Museum, Sept.2014

Opel Quintuplet von 1894, dieser Nachbau stammt von 1956, NSU-Museum, Sept.2014

NSU-Pfeil von 1897, in klassischer Fahrradform mit Holzfelgen und Wulstreifen, NSU-Museum, Sept.2014

Sicherheitsrad von 1885, über Hebelarmpedale angetriebenes Vorderrad mit Freilauf, NSU-Museum, Sept.2014

Hochrad von 1878, die Beinlänge bestimmte die Größe des Vorderrades, NSU-Museum, Sept.2014

Drachen-Rover, Sicherheits-Niederrad von 1885, erstes Rad mit Trapezrahmen und Hinterradantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

Power-Bikes, ein etwas anderes Fahrrad, April 2016

Power-Bikes, ein etwas anderes Fahrrad, April 2016

Fahrrad, älteren Semesters wurde mit Blumen geschmückt; 150604

Unbekanntes Tandem mit kleinem Motor als Antrieb, gesehen auf einer Messe in Luxembourg (07.03.2015)

Brennabor Saxonette im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1938, 1,2 PS, 60 cm³ Hubraum)

Fahrrad mit Notbereifung aus der Zeit des Ersten Weltkrieges im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015

Spaß Fahrrad gelb Rikscha - mobile es können 7 Personen mit dem Rad fahren in München 28,08,2015

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Deutsches Zweirad-und NSU-Museum"

Pedalveloziped von 1864, eine französische Konstruktion, NSU-Museum, Sept.2014

Laufmaschine Draisine von 1817 als Nachbau, erstes muskelkraft betriebenes Zweirad vom Erfinder Karl Drais, NSU-Museum, Sept.2014

Kardanrad Columbia von 1905, aus US-amerikanischer Produktion, NSU-Museum, Sept.2014

Opel Quintuplet von 1894, dieser Nachbau stammt von 1956, NSU-Museum, Sept.2014

NSU-Pfeil von 1897, in klassischer Fahrradform mit Holzfelgen und Wulstreifen, NSU-Museum, Sept.2014

Sicherheitsrad von 1885, über Hebelarmpedale angetriebenes Vorderrad mit Freilauf, NSU-Museum, Sept.2014

Hochrad von 1878, die Beinlänge bestimmte die Größe des Vorderrades, NSU-Museum, Sept.2014

Drachen-Rover, Sicherheits-Niederrad von 1885, erstes Rad mit Trapezrahmen und Hinterradantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

Power-Bikes, ein etwas anderes Fahrrad, April 2016

Power-Bikes, ein etwas anderes Fahrrad, April 2016

NSU-Museum, Blick in einen Ausstellungsraum mit großer Videoleinwand, Sept.2014

NSU Sechs-Tage-Fox, Baujahr 1952, Geländemaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 98ccm, 7,5PS, Vmax.80Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

NSU Sportmax, Baujahr 1955, Weltmeistermaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 248ccm und 28PS, Vmax.200Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

NSU Rennfox (Blauwal), Baujahr 1954, erfolgreiche Rennmaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor mit 125ccm und 18PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

NSU Quickly T, Bauzeit 1959-63, wurde als Ein-und Zweisitzer gebaut, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 49ccm und 1,7PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Heilbronn > Verwaltungsgemeinschaft Neckarsulm > Neckarsulm

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

0,00 km

Laufmaschine Draisine von 1817 als Nachbau, erstes muskelkraft betriebenes Zweirad vom Erfinder Karl Drais, NSU-Museum, Sept.2014

0,00 km

Pedalveloziped von 1864, eine französische Konstruktion, NSU-Museum, Sept.2014

0,00 km

Jaray-Sesselrad von 1922, aus den Hesperus-Werken Stuttgart, ein Vorläufer des modernen Liegerades, NSU-Museum, Sept.2014

0,00 km

Woerner-Fahrrad von 1936, kettenloser Antrieb durch auf das hinterrad wirkenden Hebelmechanismus, NSU-Museum, Sept.2014

0,00 km

Grace ONE von 2012, zulassungspflichtiges Elektrofahrrad der Grace GmbH&Co.KG Biesenthal, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

Hildebrand&Wolfmüller, erstes serienmäßig hergestelltes Motorrad der Welt, Baujahr 1894, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 1488ccm und 2,5PS, gebaut wurden über 2000 Stück, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Konsul, Baujahr 1951, seitenwagentaugliche Reisemaschine, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 349ccm und 18PS, Vmax.110Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU 251 OSL, Baujahr 1951, Versuchsversion, ist nicht in Serie gegangen, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 242ccm und 10PS, Vmax.100Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Quick, erfolgreiches Leichtmotorrad, von 1936-53 wurden über 300 000 Stück gebaut, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 97ccm und 3PS, Vmax.55Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Quickly, Bauzeit 1953-55, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 49ccm und 1,4PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Quickly T, Bauzeit 1959-63, wurde als Ein-und Zweisitzer gebaut, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 49ccm und 1,7PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Rennfox (Blauwal), Baujahr 1954, erfolgreiche Rennmaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor mit 125ccm und 18PS, Vmax.180Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Sportmax, Baujahr 1955, Weltmeistermaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 248ccm und 28PS, Vmax.200Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

0,06 km

NSU Sechs-Tage-Fox, Baujahr 1952, Geländemaschine mit 1-Zyl.4-Taktmotor, 98ccm, 7,5PS, Vmax.80Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Heilbronn > Verwaltungsgemeinschaft Neckarsulm > Neckarsulm

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.