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Elektromobile sonstige Modelle Fotos

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Ein Egger-Lohner C14 von 1899, eines der ersten Elektromobile im Technischen Museum Wien (November 2010)
Ein Egger-Lohner C14 von 1899, eines der ersten Elektromobile im Technischen Museum Wien (November 2010)
Christian Bremer

Techrules Ren, Heckansicht des Supersportwagens mit Elektroantrieb aus China, Autosalon Genf, März 2017
Techrules Ren, Heckansicht des Supersportwagens mit Elektroantrieb aus China, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Techrules Ren, Serienversion eines Supersportwagens mit über 1000PS Elektroantrieb aus China, Autosalon Genf, März 2017
Techrules Ren, Serienversion eines Supersportwagens mit über 1000PS Elektroantrieb aus China, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Artega Scalo, ausgestellt am Autosalon Genf, März 2017
Artega Scalo, ausgestellt am Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Artega Scalo, Elektrovariante des Artega GT, Autosalon Genf, März 2017
Artega Scalo, Elektrovariante des Artega GT, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Artega Scalo, die elektrische Variante des Artega GT, Sportwagen der 2006 gegründeten Artega GmbH in Delbrück/NRW, Autosalon Genf, März 2017
Artega Scalo, die elektrische Variante des Artega GT, Sportwagen der 2006 gegründeten Artega GmbH in Delbrück/NRW, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Pininfarina H600, Elektrolimusine, Autosalon Genf, März 2017
Pininfarina H600, Elektrolimusine, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Pininfarina H600, Elektrolimusine, Autosalon Genf, März 2017
Pininfarina H600, Elektrolimusine, Autosalon Genf, März 2017
rainer ullrich

Elektromobil Toyota i-Road, Dreirad. Lediglich 300 kg leicht und 90 cm breit, ist der i-ROAD darauf ausgerichtet, im Stadtverkehr eine höchst flexible Mobilität zu sichern und gleichzeitig die Strassen zu entlasten und die Emissionen zu reduzieren - 09.03.2011
Elektromobil Toyota i-Road, Dreirad. Lediglich 300 kg leicht und 90 cm breit, ist der i-ROAD darauf ausgerichtet, im Stadtverkehr eine höchst flexible Mobilität zu sichern und gleichzeitig die Strassen zu entlasten und die Emissionen zu reduzieren - 09.03.2011
Natalie Brunner

Elektromobil “Kyburz Plus - Switzerland AG”. Moderne Lithium-Batterien und der wartungsfreie Asynchron-Elektromotor ermöglichen eine Reichweite bis 100 km. Höchstgeschwindigkeit 10 - 20 - 30 km/h einstellbar. Gewicht 250 kg. Aufgenommen am 9. November 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Elektromobil “Kyburz Plus - Switzerland AG”. Moderne Lithium-Batterien und der wartungsfreie Asynchron-Elektromotor ermöglichen eine Reichweite bis 100 km. Höchstgeschwindigkeit 10 - 20 - 30 km/h einstellbar. Gewicht 250 kg. Aufgenommen am 9. November 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet

in Norwegen gibt es auch von Audi Elektromobile (Oslo/Norwegen, 06.09.2016)
in Norwegen gibt es auch von Audi Elektromobile (Oslo/Norwegen, 06.09.2016)
Reinhard Zabel

ein von dem norwegischen Unternehmen Buddy Electric hergestelltes dreitüriges Elektro-Leicht-Fahrzeug namens buddy (Oslo/Norwegen, 06.09.2016)
ein von dem norwegischen Unternehmen Buddy Electric hergestelltes dreitüriges Elektro-Leicht-Fahrzeug namens buddy (Oslo/Norwegen, 06.09.2016)
Reinhard Zabel

Einsitziges Elektromobil  Mini Crosser Kabine Medema . Der Mini Crosser wird in Skandinavien speziell für nordische Verhältnisse hergestellt. Ausstattung mit Heizung, elektrischem Scheibenwischer/- wascher und Seitenspiegel. Aufgenommen am 7. September 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Einsitziges Elektromobil "Mini Crosser Kabine Medema". Der Mini Crosser wird in Skandinavien speziell für nordische Verhältnisse hergestellt. Ausstattung mit Heizung, elektrischem Scheibenwischer/- wascher und Seitenspiegel. Aufgenommen am 7. September 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet

Elektroauto E-Force One in Berlin, am 13.08.2016.
Elektroauto E-Force One in Berlin, am 13.08.2016.
Daniel H.

Heckansicht eines Fisker Karma ES. 2011 bis heute. Classic Remise Düsseldorf am 09.08.2016.
Heckansicht eines Fisker Karma ES. 2011 bis heute. Classic Remise Düsseldorf am 09.08.2016.
Michael H.

Fisker Karma ES. 2011 bis heute. Der im Auftrag der Schweizer Firma Fisker in Finnland gebaut gebaute Karma wird von zwei 150 kw Elektromotoren angetrieben. Als Reserve steht ein 2.0l Benzinmotor zur Verfügung. Der luxuriöse Wagen hat umgerechnet eine Leistung von 408 PS. Classic Remise Düsseldorf am 09.08.2016.
Fisker Karma ES. 2011 bis heute. Der im Auftrag der Schweizer Firma Fisker in Finnland gebaut gebaute Karma wird von zwei 150 kw Elektromotoren angetrieben. Als Reserve steht ein 2.0l Benzinmotor zur Verfügung. Der luxuriöse Wagen hat umgerechnet eine Leistung von 408 PS. Classic Remise Düsseldorf am 09.08.2016.
Michael H.

 Pegasus , ein dreirädriges Elektro-Mobil mit Ei-förmiger Karosserie, in Kunshan, Jiangsu, am 11.10.2015
"Pegasus", ein dreirädriges Elektro-Mobil mit Ei-förmiger Karosserie, in Kunshan, Jiangsu, am 11.10.2015
Pat_42

 Pegasus , ein dreirädriges Elektro-Mobil mit Ei-förmiger Karosserie, in Kunshan, Jiangsu, am 11.10.2015
"Pegasus", ein dreirädriges Elektro-Mobil mit Ei-förmiger Karosserie, in Kunshan, Jiangsu, am 11.10.2015
Pat_42

Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen am 30. September 2015 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen am 30. September 2015 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet

Carryall 300, eingesetzt auf dem Betriebshof der Firma  Strauss  im Biebergemünd, Juli 2015
Carryall 300, eingesetzt auf dem Betriebshof der Firma "Strauss" im Biebergemünd, Juli 2015
Konrad Neumann

Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen in Zürich am 30. Juli 2006
Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen in Zürich am 30. Juli 2006
Olivier Monnet

Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen in Zürich am 30. Juli 2006
Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen in Zürich am 30. Juli 2006
Olivier Monnet

Detroit Electric Model C im Technikmuseum Speyer, 01.11.2013
Detroit Electric Model C im Technikmuseum Speyer, 01.11.2013
Alexis H.

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