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VW T1 (Bulli) Fotos

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T1 (Bulli)
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Dieser VW Bus T 1 gehört dem Traumwerk des Hans Peter Porsche in Ainring. Am 5.9.2023 wurde er im Außenbereich des Museums präsentiert.
Dieser VW Bus T 1 gehört dem Traumwerk des Hans Peter Porsche in Ainring. Am 5.9.2023 wurde er im Außenbereich des Museums präsentiert.
Gerd Hahn

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

56 1024x681 Px, 03.10.2023

Heckansicht eines VW T1 Achtsitzer Sondermodell, genannt Samba aus dem Jahr 1964. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht eines VW T1 Achtsitzer Sondermodell, genannt "Samba" aus dem Jahr 1964. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

45 1200x894 Px, 14.09.2023

VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell, das im Volksmund auch Samba genannt wurde, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet leistet 42 PS. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1964. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell, das im Volksmund auch "Samba" genannt wurde, angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet leistet 42 PS. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

48 1200x1083 Px, 14.09.2023

VW T1 Pritschenwagen aus dem Jahr 1967. Dieser T1 Pritschenwagen verrichtete jahrelang seinen Dienst beim Eislaufverein Wörthersee. An der vorderen Anbauplatte wurde ein Vorrichtung zum Herrichten des Eises auf Natur- und Kunsteislaufbahnen montiert. Der elektrische Anlage dieses Pritschenwagens wurde allerdings auf 12 Volt umgerüstet. Serienmäßig hat diese Pritsche einen im Heck verbauten, gebläsegekühlten, Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 42 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
VW T1 Pritschenwagen aus dem Jahr 1967. Dieser T1 Pritschenwagen verrichtete jahrelang seinen Dienst beim Eislaufverein Wörthersee. An der vorderen Anbauplatte wurde ein Vorrichtung zum Herrichten des Eises auf Natur- und Kunsteislaufbahnen montiert. Der elektrische Anlage dieses Pritschenwagens wurde allerdings auf 12 Volt umgerüstet. Serienmäßig hat diese "Pritsche" einen im Heck verbauten, gebläsegekühlten, Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 42 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

40 1200x1022 Px, 23.08.2023

VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1963. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell, das im Volksmund auch Samba genannt wurde angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet leistet 42 PS. Der gezeigte Bus war lange Jahre als Bus für Ausflugsfahrten des Klagenfurter Reiseveranstalters Springer-Reisen im Einsatz. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
VW T1 Achtsitzer Sondermodell aus dem Jahr 1963. Ab dem Modelljahr 1963 wurde dieses Modell, das im Volksmund auch "Samba" genannt wurde angeboten. Mit der Einführung des VW T2a im Jahr 1967 viel das Sondermodell weg. Die Sonderausstattung bestand aus der Dachrandverglasung auch Oberlichter genannt, den verchromten Alu-Zierleisten, dem großen Faltschiebedach und einer Zeituhr im Inneren des Fahrzeuges. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1.493 cm³ und leistet leistet 42 PS. Der gezeigte Bus war lange Jahre als Bus für Ausflugsfahrten des Klagenfurter Reiseveranstalters "Springer-Reisen" im Einsatz. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

37 1200x1002 Px, 22.08.2023

VW T1 Kombi des Modelljahres 1966. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor leistet 44 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
VW T1 Kombi des Modelljahres 1966. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor leistet 44 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 18.06.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

54 1200x978 Px, 28.06.2023

=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli), Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

100 1200x1005 Px, 25.05.2023

=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
=VW T 1 des AvD steht bei der Präsentation der Rennteilnehmer des Rossbergrennens 2022 im Markt Berchtesgaden, 09-2022
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli), Galerien / Veranstaltungen / 2022 Rossfeldrennen Berchtesgaden

77 1200x862 Px, 25.05.2023

Heckansicht eines VW T1 Pritschenwagen. 4. Oldtimertreffen an der Burgruine Essen-Burgaltendorf am 14.05.2023.
Heckansicht eines VW T1 Pritschenwagen. 4. Oldtimertreffen an der "Burgruine" Essen-Burgaltendorf am 14.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

57 1200x908 Px, 18.05.2023

VW T1 Pritschenwagen. Der gezeigte Pritschenwagen verbrachte sein erstes Autoleben im südamerikanischen Paraguay. Daher ist er wahrscheinlich auch mit den so genannten Tropenfenstern (aufklappbare Frontscheibe) ausgerüstet. Was es allerdings mit dem großen, mittig auf dem Dach montierten, Scheinwerfer auf sich hat, kann ich nicht beantworten. Da ich auf ein Baujahr 1963/1964 tippe, dürfte im Heck ein gebläsegekühlter, Vierzylinderboxermotor verbaut sein. Dieser hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 42 PS. In Deutschland kostete ein solcher Pritschen-Bulli im Jahr 1963 DM 6075,00. Kam dann noch eine Plane für die Ladefläche dazu, erhöhte sich der Preis auf DM 6325,00. 4. Oldtimertreffen an der Burgruine Essen-Burgaltendorf am 14.05.2023.
VW T1 Pritschenwagen. Der gezeigte Pritschenwagen verbrachte sein "erstes Autoleben" im südamerikanischen Paraguay. Daher ist er wahrscheinlich auch mit den so genannten Tropenfenstern (aufklappbare Frontscheibe) ausgerüstet. Was es allerdings mit dem großen, mittig auf dem Dach montierten, Scheinwerfer auf sich hat, kann ich nicht beantworten. Da ich auf ein Baujahr 1963/1964 tippe, dürfte im Heck ein gebläsegekühlter, Vierzylinderboxermotor verbaut sein. Dieser hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 42 PS. In Deutschland kostete ein solcher Pritschen-Bulli im Jahr 1963 DM 6075,00. Kam dann noch eine Plane für die Ladefläche dazu, erhöhte sich der Preis auf DM 6325,00. 4. Oldtimertreffen an der "Burgruine" Essen-Burgaltendorf am 14.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

73 1200x982 Px, 18.05.2023

VW T1 Milchwagen aus dem Jahr 1958. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
VW T1 Milchwagen aus dem Jahr 1958. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

68 1200x900 Px, 25.04.2023

VW T1 Milchwagen aus dem Jahr 1958. Dieser einzigartige VW T1 stammt aus dem Jahr 1958 und wurde für die Molkerei ACV Basel (Allgemeiner Consumverein, heute der Lebensmittelgigant Migros) als Milchtransporter mit Tank und Zapfanlage gebaut. Hersteller war die Firma AMAG, die Spezialaufbauten umsetzte und heute der Schweizer Generalimporteur für VW ist. Zweck dieses Wagens war, das Nahrungsmittel Milch durch Milchmänner per Hauszustellung frisch zuzustellen. Über 80% der Stadtbevölkerung ließen sich damals so beliefern. Im hinteren Teil des T1 wurden Schienen zur Sicherung der Milchkästen, zwei Messeinheiten zum Abfüllen der Milch sowie ein Lagerbereich zum sicheren Transport der Milchkannen für die Nachfüllung eingebaut. Im Dach des T1 sind zudem zwei Luken zum Betanken des zentralen Alu-Tanks installiert. Über eine Kühlung verfügte der Milchtransporter nicht. Der Milchmann musste den Milchvorrat zügig verteilen, um ein Vergären der Lieferware zu verhindern. Trotz der Umbauten, die das Gesamtgewicht des T1 erhöhten, wurde an der Motorisierung nichts geändert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
VW T1 Milchwagen aus dem Jahr 1958. Dieser einzigartige VW T1 stammt aus dem Jahr 1958 und wurde für die Molkerei ACV Basel (Allgemeiner Consumverein, heute der "Lebensmittelgigant" Migros) als Milchtransporter mit Tank und Zapfanlage gebaut. Hersteller war die Firma AMAG, die Spezialaufbauten umsetzte und heute der Schweizer Generalimporteur für VW ist. Zweck dieses Wagens war, das Nahrungsmittel Milch durch "Milchmänner" per Hauszustellung frisch zuzustellen. Über 80% der Stadtbevölkerung ließen sich damals so beliefern. Im hinteren Teil des T1 wurden Schienen zur Sicherung der Milchkästen, zwei Messeinheiten zum Abfüllen der Milch sowie ein Lagerbereich zum sicheren Transport der Milchkannen für die Nachfüllung eingebaut. Im Dach des T1 sind zudem zwei Luken zum Betanken des zentralen Alu-Tanks installiert. Über eine Kühlung verfügte der Milchtransporter nicht. Der "Milchmann" musste den Milchvorrat zügig verteilen, um ein Vergären der Lieferware zu verhindern. Trotz der Umbauten, die das Gesamtgewicht des T1 erhöhten, wurde an der Motorisierung nichts geändert. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 30 PS. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

86 1200x900 Px, 25.04.2023

Heckansicht eines VW Plattenwagen aus dem Jahr 1946. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Heckansicht eines VW Plattenwagen aus dem Jahr 1946. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

52 1200x982 Px, 25.04.2023

VW Plattenwagen aus dem Jahr 1946. Nachdem die britische Militärregierung die Wiederaufnahme der Produktion im Wolfsburger VW-Werk genehmigt hatte, mangelte es an allem. Insbesondere an Transportmitteln. Um Transporte auf dem Werksgelände zu ermöglichen, entwickelten und bauten die Mitarbeiter in Eigenregie aus noch vorhandenen Teilen des VW-Kübelwagens diesen Plattenwagen. Er trägt quasi die Nutzfahrzeug-DNA in sich und verkörpert den Beginn der VW-Nutzfahrzeuge. Motorisiert ist dieses Universalgefährt mit einem im Heck verbauten Vierzylinderboxermotor, der aus einem Hubraum von 1131 cm³ 25 PS leistet. Ich habe den Transporter mal unter der Rubrik VW T1 (Bulli) einsortiert. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
VW Plattenwagen aus dem Jahr 1946. Nachdem die britische Militärregierung die Wiederaufnahme der Produktion im Wolfsburger VW-Werk genehmigt hatte, mangelte es an allem. Insbesondere an Transportmitteln. Um Transporte auf dem Werksgelände zu ermöglichen, entwickelten und bauten die Mitarbeiter in Eigenregie aus noch vorhandenen Teilen des VW-Kübelwagens diesen Plattenwagen. Er trägt quasi die Nutzfahrzeug-DNA in sich und verkörpert den Beginn der VW-Nutzfahrzeuge. Motorisiert ist dieses Universalgefährt mit einem im Heck verbauten Vierzylinderboxermotor, der aus einem Hubraum von 1131 cm³ 25 PS leistet. Ich habe den Transporter mal unter der Rubrik VW T1 (Bulli) einsortiert. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

58 1200x900 Px, 25.04.2023

Profilansicht eines VW T1 Kombi KK Raupenfuchs aus dem Jahr 1962 mit Raupenfahrwerk. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Profilansicht eines VW T1 Kombi "KK Raupenfuchs" aus dem Jahr 1962 mit Raupenfahrwerk. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

67 1200x900 Px, 22.04.2023

VW T1 Kombi aus dem Jahr 1962 mit Raupenfahrwerk. Im Jahr 1968 präsentierte der österreichische Ingenieur Kurt Kretzner den KK Raupenfuchs . auf der Basis eines VW T1 Kombi. Dieses Fahrzeug sollte die Versorgung von Alm- und Skihütten zu jeder Jahreszeit sichern. Er verwendete dabei zusätzliche Achsen und weitere Teile des bewährten Volkswagen Transporters T1. Als Motorisierung fungiert ein im Heck verbauter, gebläsegekühlter, Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Raupenfahrzeuges beträgt 35 km/h. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
VW T1 Kombi aus dem Jahr 1962 mit Raupenfahrwerk. Im Jahr 1968 präsentierte der österreichische Ingenieur Kurt Kretzner den "KK Raupenfuchs". auf der Basis eines VW T1 Kombi. Dieses Fahrzeug sollte die Versorgung von Alm- und Skihütten zu jeder Jahreszeit sichern. Er verwendete dabei zusätzliche Achsen und weitere Teile des bewährten Volkswagen Transporters T1. Als Motorisierung fungiert ein im Heck verbauter, gebläsegekühlter, Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Raupenfahrzeuges beträgt 35 km/h. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

54 1200x959 Px, 22.04.2023

zu einem Straßencafé umgebauter VW T1 beim noch nicht fertig gestellten Porto do Recreio (Jachthafen, wörtlich Hafen der Erholung ) an der Avenida 5 de Outubro (Olhão/Portugal, 02.02.2022)
zu einem Straßencafé umgebauter VW T1 beim noch nicht fertig gestellten Porto do Recreio (Jachthafen, wörtlich "Hafen der Erholung") an der Avenida 5 de Outubro (Olhão/Portugal, 02.02.2022)
Reinhard Zabel

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

76 1200x800 Px, 18.01.2023

VW-Bulli hat sich im Kurort Bad Zell eingefunden; 200728
VW-Bulli hat sich im Kurort Bad Zell eingefunden; 200728
JohannJ

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

96 1200x900 Px, 19.12.2022

VW T1 Kastenwagen als Traditionsfahrzeug der Reifenkette Stiebling mit Hauptsitz in Herne. VW T1 Kastenwagen der Baujahre von 1963 bis 1967. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor leistet 42 PS aus einem Hubraum von 1.493 cm³. Essen Motorshow am 06.12.2022.
VW T1 Kastenwagen als Traditionsfahrzeug der Reifenkette Stiebling mit Hauptsitz in Herne. VW T1 Kastenwagen der Baujahre von 1963 bis 1967. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor leistet 42 PS aus einem Hubraum von 1.493 cm³. Essen Motorshow am 06.12.2022.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

84 1200x1068 Px, 16.12.2022

=VW T1 steht im August 2022 bei KULT-BLECH-KLASSIKER in Alsfeld
=VW T1 steht im August 2022 bei KULT-BLECH-KLASSIKER in Alsfeld
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli), Galerien / Veranstaltungen / 2022 Kult - Blech - Klassiker Alsfeld

92 1014x734 Px, 30.11.2022

=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1. (Blick auf den Antrieb)
=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die "Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer" die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1. (Blick auf den Antrieb)
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

75 1200x1086 Px, 23.11.2022

=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1.
=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die "Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer" die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1.
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

88 1200x817 Px, 23.11.2022

=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1.
=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die "Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer" die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1.
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

81 768x768 Px, 23.11.2022

=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1. (hier den Blick in den Motorraum)
=VW T1 mit Gleiskettenantrieb steht im Mai 2022 beim T 1-Treffen in Eschwege. Der Ingenieur Kurt Kretzner stellte 1968 dieses Fahrzeug, den KK Raupenfuchs vor. Damit sollte insbesondere im Alpenraum Alm- und Skihütten versorgt werden. 2022 vollendete die "Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer" die langjährige Restaurierung des aus dem Jahr 1962 stammenden VW T 1. (hier den Blick in den Motorraum)
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

63 1200x675 Px, 23.11.2022

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