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Wacker Neuson Raupenbagger, gesehen an einer Bahnbaustelle. 04.2024
Wacker Neuson Raupenbagger, gesehen an einer Bahnbaustelle. 04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Neuson

8 1600x1067 Px, 20.04.2024

McCormick Case MX Traktor, fährt zügig an mir vorbei. 04.2024
McCormick Case MX Traktor, fährt zügig an mir vorbei. 04.2024
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / McCormick / Alle

4 1600x1014 Px, 20.04.2024

TRANS-SPEDIT s.r.o. aus Tschechien mit einem Sattelkipper mit einer SCANIA R 450 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
TRANS-SPEDIT s.r.o. aus Tschechien mit einem Sattelkipper mit einer SCANIA R 450 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / Scania / Kippersattelzug

10 1200x679 Px, 20.04.2024

Ein besonders schönes Bike vom Hersteller Indian Motocycle Company auf einem Hänger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Ein besonders schönes Bike vom Hersteller Indian Motocycle Company auf einem Hänger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Motorräder / Indian / alle

8 1200x711 Px, 20.04.2024

LDL - Landwirtschaftliche Dienstleistungen & Logistik Rüdiger Klamroth mit einem Tanksattelzug mit einer SCANIA R 500 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
LDL - Landwirtschaftliche Dienstleistungen & Logistik Rüdiger Klamroth mit einem Tanksattelzug mit einer SCANIA R 500 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / Scania / Tanksattelzüge

13 1200x721 Px, 20.04.2024

Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet in der Farbkombination elfenbein über schwarz aus dem Jahr 1958. Produziert wurde das Modell von Oktober 1958 bis November 1960 in 1112 Einheiten. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 23.400,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein formschönes Cabriolet, das mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet ist. Aus einem Hubraum von 2195 cm³ leistet der Wagen 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 160 km/h. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet in der Farbkombination elfenbein über schwarz aus dem Jahr 1958. Produziert wurde das Modell von Oktober 1958 bis November 1960 in 1112 Einheiten. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 23.400,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein formschönes Cabriolet, das mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet ist. Aus einem Hubraum von 2195 cm³ leistet der Wagen 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 160 km/h. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 128 (Ponton Coupé, Cabriolet)

6 1200x885 Px, 20.04.2024

TMG Spedition GmbH mit einem Sattelkipper mit einer MB ACTROS 1843 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
TMG Spedition GmbH mit einem Sattelkipper mit einer MB ACTROS 1843 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / Mercedes-Benz / Kippersattelzüge

14 1200x661 Px, 20.04.2024

Busse + Zerbe GmbH für TIP Europe mit einem Sattelzug mit einer MB ACTROS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Busse + Zerbe GmbH für TIP Europe mit einem Sattelzug mit einer MB ACTROS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzüge

11 1200x701 Px, 20.04.2024

dls logistics vom Standort aus Polen mit einem Sattelzug mit einer DAF XF 460 EURO 6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
dls logistics vom Standort aus Polen mit einem Sattelzug mit einer DAF XF 460 EURO 6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / DAF / Sattelzüge

11 1200x679 Px, 20.04.2024

Maisel Transport & Logistik GmbH mit einem Sattelzug mit IVECO S-WAY 450 Zugmaschine mit Erdgasantrieb am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Maisel Transport & Logistik GmbH mit einem Sattelzug mit IVECO S-WAY 450 Zugmaschine mit Erdgasantrieb am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW Alternative Antriebe / Iveco / Kippersattelzüge

11 1200x717 Px, 20.04.2024

HIT J.Heuhsen GmbH & Co. KG mit einem Sattelzug mit einer MAN TGS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
HIT J.Heuhsen GmbH & Co. KG mit einem Sattelzug mit einer MAN TGS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / MAN / Sattelzüge

11 1200x683 Px, 20.04.2024

Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Ein früher Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Das BL steht für Berline Legére = geschlossene Limousine mit kurzem Chassis. Vorgestellt wurde der Traction Avant bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons in Paris und Brüssel. Er ist also ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles als Limousine, Coupe und auch Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet in diesem Vorkriegsmodell 46 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Ein früher Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Das BL steht für Berline Legére = geschlossene Limousine mit kurzem Chassis. Vorgestellt wurde der "Traction Avant" bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons in Paris und Brüssel. Er ist also ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles als Limousine, Coupe und auch Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet in diesem Vorkriegsmodell 46 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

7 1200x900 Px, 20.04.2024

BRJE Herberg Transport i Spedycja aus Polen mit einem Sattelzug mit MAN TGX 18.470 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
BRJE Herberg Transport i Spedycja aus Polen mit einem Sattelzug mit MAN TGX 18.470 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / MAN / Sattelzüge

9 1200x668 Px, 20.04.2024

Profilansicht eines Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Profilansicht eines Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

7 1200x900 Px, 20.04.2024

Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Im Modelljahr 1941 waren die Series 40 Special-Fahrzeuge das Basismodell im Prospekt von Buick. Darüber waren die Modelle Super 50, Century 60, Roadmaster 70 und Limited 90 angesiedelt. Unter der langen, seitlich zu öffnenden, Motorhaube verrichtet ein Achtzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 4060 cm³ eine Leistung von 115 PS an die Hinterachse weiter gibt. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Im Modelljahr 1941 waren die Series 40 Special-Fahrzeuge das Basismodell im Prospekt von Buick. Darüber waren die Modelle Super 50, Century 60, Roadmaster 70 und Limited 90 angesiedelt. Unter der langen, seitlich zu öffnenden, Motorhaube verrichtet ein Achtzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 4060 cm³ eine Leistung von 115 PS an die Hinterachse weiter gibt. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

7 1200x900 Px, 20.04.2024

Ford Capri 2 3.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der neue Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 ist im Farbton arizonagoldmetallic lackiert. Der Capri mit dem 3.0l V6-Motor bei gleichzeitiger Ghia-Ausstattung war das edelste, was die Baureihe bieten konnte. Ein solches Fahrzeug kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 15.950,00. Unter der langen Motorhaube dieses deutschen Pony-cars verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2993 cm³ 138 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit genau 200 km/h an. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Ford Capri 2 3.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der "neue" Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 ist im Farbton arizonagoldmetallic lackiert. Der Capri mit dem 3.0l V6-Motor bei gleichzeitiger Ghia-Ausstattung war das edelste, was die Baureihe bieten konnte. Ein solches Fahrzeug kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 15.950,00. Unter der langen Motorhaube dieses deutschen Pony-cars verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2993 cm³ 138 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit genau 200 km/h an. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

6 1200x900 Px, 20.04.2024

EDMAR - transport, spedycja, logistyka aus Polen mit einem Sattelzug mit IVECO STRALIS 500 E6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
EDMAR - transport, spedycja, logistyka aus Polen mit einem Sattelzug mit IVECO STRALIS 500 E6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / Iveco / Sattelzüge

10 1200x632 Px, 20.04.2024

Ford Model A Roadster de Luxe, gebaut von 1928 bis 1931. Von diesem Modell verkaufte die Ford Motor Company in nur vier Jahren 4.320.446 Fahrzeuge in etlichen Karosserie- und Aufbauvarianten. Das abgelichtete Fahrzeug wurde 1930 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Ford Model A Roadster de Luxe, gebaut von 1928 bis 1931. Von diesem Modell verkaufte die Ford Motor Company in nur vier Jahren 4.320.446 Fahrzeuge in etlichen Karosserie- und Aufbauvarianten. Das abgelichtete Fahrzeug wurde 1930 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

6 1200x900 Px, 20.04.2024

Heckansicht eines Lamborghini P400 S Miura aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht eines Lamborghini P400 S Miura aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Miura

5 1200x725 Px, 20.04.2024

Lamborghini P400S Miura, gebaut von 1968 bis 1971. Der Lamborghini P400 Miura wurde im März 1966 auf dem Genfer Automobilsalon vergestellt. Er entstand aus der Zusammenarbeit des Designers Bertone und Ferrucio Lamborghini. Bei der Markteinführung im Herbst 1966 übertrafen die Vorbestellungen alle Erwartungen der Werksleitung. Während die Straßenlage begeisterte, stieß bei einigen Miura-Besitzern die Verarbeitungsqualität auf Kritik. Ab 1968 ergänzte der P400S die Modellpalette nach oben. Das 140 mal produzierte P400S-Modell hat einen, als Mittelmotor verbauten, V12-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3929 cm³ und leistet 370 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 280 km/h angegeben. Der gezeigte Wagen wurde im November 1970 mit der Werknummer 560 montiert und dann nach Lausanne/Schweiz geliefert. Hier wurde der Wagen dann im Mai 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Lamborghini P400S Miura, gebaut von 1968 bis 1971. Der Lamborghini P400 Miura wurde im März 1966 auf dem Genfer Automobilsalon vergestellt. Er entstand aus der Zusammenarbeit des Designers Bertone und Ferrucio Lamborghini. Bei der Markteinführung im Herbst 1966 übertrafen die Vorbestellungen alle Erwartungen der Werksleitung. Während die Straßenlage begeisterte, stieß bei einigen Miura-Besitzern die Verarbeitungsqualität auf Kritik. Ab 1968 ergänzte der P400S die Modellpalette nach oben. Das 140 mal produzierte P400S-Modell hat einen, als Mittelmotor verbauten, V12-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3929 cm³ und leistet 370 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 280 km/h angegeben. Der gezeigte Wagen wurde im November 1970 mit der Werknummer 560 montiert und dann nach Lausanne/Schweiz geliefert. Hier wurde der Wagen dann im Mai 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Miura

7 1200x828 Px, 20.04.2024

Panhard & Levassor Dyna Sport Barchetta MM. Im Jahr 1952 verließen insgesamt drei Dyna Sport die Werkshallen der Carrozzeria Allemano/Torino. Alle drei Fahrzeuge hatten etwas voneinander abweichende Karosserien. Gebaut wurde die Autos um an der Mille Miglia des Jahres 1953 teilnehmen zu können. Der gezeigte Wagen hat nicht nur an der MM 1953 teilgenommen, er hat sogar einen Klassensieg errungen. In den Jahren 2003 und 2005 nahm der damalige Eigentümer dieses Autos erneut an der MM teil. Nun steht der Wagen für € 289.000,00 zum Verkauf. Der Zweizylinderboxermotor wurde von 850 cm³ auf 1000 cm³ aufgebohrt und leistet nun 55 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Panhard & Levassor Dyna Sport Barchetta MM. Im Jahr 1952 verließen insgesamt drei Dyna Sport die Werkshallen der Carrozzeria Allemano/Torino. Alle drei Fahrzeuge hatten etwas voneinander abweichende Karosserien. Gebaut wurde die Autos um an der Mille Miglia des Jahres 1953 teilnehmen zu können. Der gezeigte Wagen hat nicht nur an der MM 1953 teilgenommen, er hat sogar einen Klassensieg errungen. In den Jahren 2003 und 2005 nahm der damalige Eigentümer dieses Autos erneut an der MM teil. Nun steht der Wagen für € 289.000,00 zum Verkauf. Der Zweizylinderboxermotor wurde von 850 cm³ auf 1000 cm³ aufgebohrt und leistet nun 55 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Panhard / Sonstige

5 1200x802 Px, 20.04.2024

Einer von 460 gebauten BMW E26, uns besser bekannt als BMW M1. Der von 1979 bis 1981 angebotene M1 gehört zu den größten Schöpfungen des Automobilbaus, deren Entstehung spektakulärer war, als sein kommerzieller Misserfolg. Die Technik von BMW, die Karosserie gezeichnet von Giugiaro, das Konzept von Lamborghini und die Produktion bei Baur in Stuttgart. Der als Mittelmotor verbaute Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3453 cm³ und leistet 277 PS. Das damals DM 113.000,00 teure Auto brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Einer von 460 gebauten BMW E26, uns besser bekannt als BMW M1. Der von 1979 bis 1981 angebotene M1 gehört zu den größten Schöpfungen des Automobilbaus, deren Entstehung spektakulärer war, als sein kommerzieller Misserfolg. Die Technik von BMW, die Karosserie gezeichnet von Giugiaro, das Konzept von Lamborghini und die Produktion bei Baur in Stuttgart. Der als Mittelmotor verbaute Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3453 cm³ und leistet 277 PS. Das damals DM 113.000,00 teure Auto brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / M 1

7 1200x784 Px, 20.04.2024

Liebherr Fahrzeugkran. Teltow-Stadt im März 2024. /Mobielkran
Liebherr Fahrzeugkran. Teltow-Stadt im März 2024. /Mobielkran
Lugi

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Liebherr

35 1200x801 Px, 19.04.2024

MAN hat wohl ein sehr bekanntes,schmackhaftes Getränk auf seiner Ladefläche; 240226
MAN hat wohl ein sehr bekanntes,schmackhaftes Getränk auf seiner Ladefläche; 240226
JohannJ

LKW / MAN / Kastenaufbau

20 1200x900 Px, 19.04.2024

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