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Ein 1968er Ford Mustang Fastback der ersten Generation, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein 1968er Ford Mustang Fastback der ersten Generation, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Pat_42

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Pat_42

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Extremer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Das Bild wurde nicht aus erhöhtem Standpunkt aufgenommen, das Teil ist keinen Meter hoch! Die Farbe ist brauner Rost. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein.
Extremer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Das Bild wurde nicht aus erhöhtem Standpunkt aufgenommen, das Teil ist keinen Meter hoch! Die Farbe ist brauner Rost. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein.
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Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
Pat_42

Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... 
Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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FORD-A rast durch die herbstliche Landschaft;101107
FORD-A rast durch die herbstliche Landschaft;101107
JohannJ

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

1072 1024x768 Px, 15.11.2010

Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Sierra Cosworth. 1986 - 1987. Der Sierra Cosworth wurde 1985 auf dem Genfer Salon als Ford´s Beitrag zum Tourenwagensport vorgestellt. Die Produktion begann 1986. Motorisiert war das Auto mit einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1.993 cm³ 204 PS leistete. Die enorme Leistung verdankte der Sierra Cosworth einem Garret Torbolader mit Ladeluftkühlung. Meilenwerk Düsseldorf.
Ford Sierra Cosworth. 1986 - 1987. Der Sierra Cosworth wurde 1985 auf dem Genfer Salon als Ford´s Beitrag zum Tourenwagensport vorgestellt. Die Produktion begann 1986. Motorisiert war das Auto mit einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1.993 cm³ 204 PS leistete. Die enorme Leistung verdankte der Sierra Cosworth einem Garret Torbolader mit Ladeluftkühlung. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Sierra

1891 1024x768 Px, 21.11.2010

Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Rückansicht des Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Rückansicht des Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Rückansicht des Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Rückansicht des Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

FORD-Mustang Streetmachine-custom 38SS erscheint zu einer Oldtimerausstellung in Neukirchen/Vöckla;100704
FORD-Mustang Streetmachine-custom 38SS erscheint zu einer Oldtimerausstellung in Neukirchen/Vöckla;100704
JohannJ

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

814 1024x768 Px, 25.11.2010

FORD-CAPRI am Weg zur Oldtimerveranstaltung Münsteuer;100808
FORD-CAPRI am Weg zur Oldtimerveranstaltung Münsteuer;100808
JohannJ

PKW Oldtimer / Ford / Capri

849 1024x768 Px, 28.11.2010

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