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Von links nach rechts .Alle in der ehem. DDR im Alltag gefahrenen Roller .               1. Pitty 2. Wiesel 3. Berliner 4.Troll 
                       5. Cezeta 6. Manet 7. Tatran
Von links nach rechts .Alle in der ehem. DDR im Alltag gefahrenen Roller . 1. Pitty 2. Wiesel 3. Berliner 4.Troll 5. Cezeta 6. Manet 7. Tatran
Winfried Schulz

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

2999 800x600 Px, 24.05.2008

alle ,, sieben '' auf einem Streich .
alle ,, sieben '' auf einem Streich .
Winfried Schulz

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

1510  1 800x600 Px, 24.05.2008

dieser IWL-Roller ,, Pitty ''wurde von mir mit originalem Motor
wieder hergerichtet .
dieser IWL-Roller ,, Pitty ''wurde von mir mit originalem Motor wieder hergerichtet .
Winfried Schulz

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

2495  1 800x600 Px, 24.05.2008

Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

2293 768x1024 Px, 28.08.2010

Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

1751 1024x768 Px, 07.12.2012

Maicoletta 250, Baujahr 1955, Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.105Km/h, verkörpert den Höchststand des deutschen Motorrollerbaus, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Maicoletta 250, Baujahr 1955, Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.105Km/h, verkörpert den Höchststand des deutschen Motorrollerbaus, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Adler Junior, Baujahr 1957, Motor mit 98ccm und 4PS, Vmax.70Km/h, gebaut in Frankfurt/Main, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Adler Junior, Baujahr 1957, Motor mit 98ccm und 4PS, Vmax.70Km/h, gebaut in Frankfurt/Main, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Walba de Luxe, Baujahr 1952, Motor mit 123ccm und 4,6PS, Vmax.70Km/h, erster serienmäßig vollverkleideter Roller in Deutschland und erster Roller mit Öldruckbremse, wurde nur zwei Jahre von 1951-52 in Reutlingen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Walba de Luxe, Baujahr 1952, Motor mit 123ccm und 4,6PS, Vmax.70Km/h, erster serienmäßig vollverkleideter Roller in Deutschland und erster Roller mit Öldruckbremse, wurde nur zwei Jahre von 1951-52 in Reutlingen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Triumph Tessy-Luxus, Baujahr 1956, Motor 122ccm und 7,5PS, Vmax.87Km/h, gebaut in Nürnberg, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Triumph Tessy-Luxus, Baujahr 1956, Motor 122ccm und 7,5PS, Vmax.87Km/h, gebaut in Nürnberg, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Röhr Roletta, Baujahr 1954, ILO-Motor mit 197ccm und 9,5PS und 4-Gang-Getriebe, Vmax.90Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Röhr Roletta, Baujahr 1954, ILO-Motor mit 197ccm und 9,5PS und 4-Gang-Getriebe, Vmax.90Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Progress Strolch 175, Baujahr 1956, Motor mit 175ccm und 9PS, Vmax.90Km/h, ca.14.000 Stück wurden in Oberkirch/Baden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Progress Strolch 175, Baujahr 1956, Motor mit 175ccm und 9PS, Vmax.90Km/h, ca.14.000 Stück wurden in Oberkirch/Baden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
rainer ullrich

Kroboth 200 Cabrio, Baujahr 1954, Motor mit 147ccm und 6,5PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Seestall am Lech baute verschiedene Modelle von 1951-54, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Kroboth 200 Cabrio, Baujahr 1954, Motor mit 147ccm und 6,5PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Seestall am Lech baute verschiedene Modelle von 1951-54, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Manurhin SM75, französischer Motorroller mit 74ccm-Motor, Vmax.70Km/h, Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, Mai 2015
Manurhin SM75, französischer Motorroller mit 74ccm-Motor, Vmax.70Km/h, Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, Mai 2015
rainer ullrich

Ducati 100BR, italienischer Motorroller Baujahr 1965, 94ccm, 2PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
Ducati 100BR, italienischer Motorroller Baujahr 1965, 94ccm, 2PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

427 893x1024 Px, 30.06.2015

Adler Junior im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 4 PS, 90 cm³ Hubraum)
Adler Junior im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 4 PS, 90 cm³ Hubraum)
Alexis H.

Maico Mobil, der ab 1950 gebaute Motorroller hatte den Beinamen  Auto auf zwei Rädern , Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
Maico Mobil, der ab 1950 gebaute Motorroller hatte den Beinamen "Auto auf zwei Rädern", Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

487 682x1024 Px, 06.12.2015

Maico Mobil, Blick auf das  Armaturenbrett  des Motorrollers, Juni 2015
Maico Mobil, Blick auf das "Armaturenbrett" des Motorrollers, Juni 2015
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

445 1200x978 Px, 06.12.2015

=Piaggio Capri, gesehen bei der Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Piaggio Capri, gesehen bei der Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Front des Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Front des Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

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