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Motorroller Tatran S 125-03 A beim 11. Oldtimertreffen Hagenow [26.08.2012]
Motorroller Tatran S 125-03 A beim 11. Oldtimertreffen Hagenow [26.08.2012]
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / Tatran / Alle

741 768x1024 Px, 02.09.2012

Motorroller Tatran 125 beim 16. Oldtimer- und Traktorentreffen, Alt Schwerin/Meckl. [08.08.2009]
Motorroller Tatran 125 beim 16. Oldtimer- und Traktorentreffen, Alt Schwerin/Meckl. [08.08.2009]
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / Tatran / Alle

952 450x600 Px, 14.09.2012

Motorroller  Cezeta  mit Beiwagen  DRUZETA  und Anhänger  PAv 41  beim 8. Oldtimertreffen Hagenow [30.08.2009]
Motorroller "Cezeta" mit Beiwagen "DRUZETA" und Anhänger "PAv 41" beim 8. Oldtimertreffen Hagenow [30.08.2009]
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / Cezeta / Alle

1627 800x600 Px, 14.09.2012

ČZ 175c, das tschechische Motorroller stammt von 1957. Museum Jawa Krivoklat. 2009:05:02
ČZ 175c, das tschechische Motorroller stammt von 1957. Museum Jawa Krivoklat. 2009:05:02
Jiri Zanka

Motorroller Oldtimer / C Z / Alle

985 1024x768 Px, 16.10.2012

PUCH-Roller SRA15, Bj1965 trifft in rasanter Fahrt zur Wadholz-Classic2012 ein; 120715
PUCH-Roller SRA15, Bj1965 trifft in rasanter Fahrt zur Wadholz-Classic2012 ein; 120715
JohannJ

Motorroller Oldtimer / Puch / Alle

758 1024x768 Px, 16.11.2012

DKW Hobby, das erste deutsche Zweirad mit vollautomatischem Getriebe, wurde von 1954-57 über 45.000 mal gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 74ccm und 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
DKW Hobby, das erste deutsche Zweirad mit vollautomatischem Getriebe, wurde von 1954-57 über 45.000 mal gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 74ccm und 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / DKW / Alle

963 1024x815 Px, 27.11.2012

NSU Prima, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 150ccm und 6,2PS, wurde gebaut von 1956-60, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug. 2012
NSU Prima, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 150ccm und 6,2PS, wurde gebaut von 1956-60, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug. 2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

1128 1024x758 Px, 27.11.2012

Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

1751 1024x768 Px, 07.12.2012

Heinkel Tourist mit Steib-Seitenwagen, Baujahr 1963, Oldtimertreffen Duderstadt, Mai 2012
Heinkel Tourist mit Steib-Seitenwagen, Baujahr 1963, Oldtimertreffen Duderstadt, Mai 2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle

2120 1024x697 Px, 10.12.2012

Motorroller, Fabrikat Lohner L150; Hubraum 150ccm; 403 Stück im Zeitraum von 1958÷1966; 120708
Motorroller, Fabrikat Lohner L150; Hubraum 150ccm; 403 Stück im Zeitraum von 1958÷1966; 120708
JohannJ

Motorroller Oldtimer / Lohner / Alle

1090 1024x768 Px, 26.12.2012

Maicoletta 250, Baujahr 1955, Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.105Km/h, verkörpert den Höchststand des deutschen Motorrollerbaus, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Maicoletta 250, Baujahr 1955, Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.105Km/h, verkörpert den Höchststand des deutschen Motorrollerbaus, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Adler Junior, Baujahr 1957, Motor mit 98ccm und 4PS, Vmax.70Km/h, gebaut in Frankfurt/Main, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Adler Junior, Baujahr 1957, Motor mit 98ccm und 4PS, Vmax.70Km/h, gebaut in Frankfurt/Main, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Zündapp Bella, Baujahr 1957, Motor mit 146ccm und 7,3PS, Vmax.80Km/h, von dem formschönen und fortschrittlichen Roller wurden 130.000 Stück gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Zündapp Bella, Baujahr 1957, Motor mit 146ccm und 7,3PS, Vmax.80Km/h, von dem formschönen und fortschrittlichen Roller wurden 130.000 Stück gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

DKW Hobby, Baujahr 1956, Motor mit 74ccm und 3PS, Vmax.60Km/h, von dem Roller mit Automatikgetriebe wurden 44.000 Stück in Ingoldstadt gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
DKW Hobby, Baujahr 1956, Motor mit 74ccm und 3PS, Vmax.60Km/h, von dem Roller mit Automatikgetriebe wurden 44.000 Stück in Ingoldstadt gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Walba de Luxe, Baujahr 1952, Motor mit 123ccm und 4,6PS, Vmax.70Km/h, erster serienmäßig vollverkleideter Roller in Deutschland und erster Roller mit Öldruckbremse, wurde nur zwei Jahre von 1951-52 in Reutlingen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Walba de Luxe, Baujahr 1952, Motor mit 123ccm und 4,6PS, Vmax.70Km/h, erster serienmäßig vollverkleideter Roller in Deutschland und erster Roller mit Öldruckbremse, wurde nur zwei Jahre von 1951-52 in Reutlingen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Heinkel 150, Baujahr 1962, Motor mit 150ccm und 9PS, Vmax.85Km/h, 7000 Stück wurden in Stuttgart-Zuffenhausen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Heinkel 150, Baujahr 1962, Motor mit 150ccm und 9PS, Vmax.85Km/h, 7000 Stück wurden in Stuttgart-Zuffenhausen gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Triumph Tessy-Luxus, Baujahr 1956, Motor 122ccm und 7,5PS, Vmax.87Km/h, gebaut in Nürnberg, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Triumph Tessy-Luxus, Baujahr 1956, Motor 122ccm und 7,5PS, Vmax.87Km/h, gebaut in Nürnberg, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Röhr Roletta, Baujahr 1954, ILO-Motor mit 197ccm und 9,5PS und 4-Gang-Getriebe, Vmax.90Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Röhr Roletta, Baujahr 1954, ILO-Motor mit 197ccm und 9,5PS und 4-Gang-Getriebe, Vmax.90Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Progress Strolch 175, Baujahr 1956, Motor mit 175ccm und 9PS, Vmax.90Km/h, ca.14.000 Stück wurden in Oberkirch/Baden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Progress Strolch 175, Baujahr 1956, Motor mit 175ccm und 9PS, Vmax.90Km/h, ca.14.000 Stück wurden in Oberkirch/Baden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

NSU Lambretta Luxus, Baujahr 1952, Motor mit 122ccm und 4,5PS, Vmax.70Km/h, 117.000 Stück wurden in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
NSU Lambretta Luxus, Baujahr 1952, Motor mit 122ccm und 4,5PS, Vmax.70Km/h, 117.000 Stück wurden in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Goggo-Roller 20TA55, Baujahr 1954, Motor mit 197ccm und 11PS, Vmax.70Km/h, 46.500 Stück wurden von der Firma Glas in Dingolfingen gebaut, hier mit Seitenwagen Royal RSG, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Goggo-Roller 20TA55, Baujahr 1954, Motor mit 197ccm und 11PS, Vmax.70Km/h, 46.500 Stück wurden von der Firma Glas in Dingolfingen gebaut, hier mit Seitenwagen Royal RSG, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
rainer ullrich

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