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3x DKW 500 in Klaffenach, 20.05.06
3x DKW 500 in Klaffenach, 20.05.06
Kai Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2843 800x600 Px, 30.05.2007

Eine wunderschöne EMW und eine DKW RT 125 stehen in Hartmannsdorf nebeneinander, 01.05.04
Eine wunderschöne EMW und eine DKW RT 125 stehen in Hartmannsdorf nebeneinander, 01.05.04
Kai Gläßer

AUTOUNION DKWs, Augustusburg 01.07.06
AUTOUNION DKWs, Augustusburg 01.07.06
Kai Gläßer

DKW Rennmotorräder, Augustusburg 01.07.06
DKW Rennmotorräder, Augustusburg 01.07.06
Kai Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2555 800x600 Px, 12.07.2007

2 DKW-Motorräder made in Zschopau, Chemnitz 09.09.07
2 DKW-Motorräder made in Zschopau, Chemnitz 09.09.07
Kai Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2917 800x600 Px, 09.09.2007

Meetzen; Motorrad AUTO UNION .... ,17.08.2008
Meetzen; Motorrad AUTO UNION .... ,17.08.2008
Manfred Hellmann

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

1560 800x600 Px, 17.10.2008

DKW von 1927 mit 500ccm und 10 PS
DKW von 1927 mit 500ccm und 10 PS
Martin Büttner

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2246 800x599 Px, 26.04.2009

Altes DKW Motorrad beim Oldtimertreffen in Hartmannsdorf 2009
Altes DKW Motorrad beim Oldtimertreffen in Hartmannsdorf 2009
Andre Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

3602 800x600 Px, 13.05.2009

DKW RT 350 als Gast in 76689 Karlsdorf-Neuthard zur Oldtimerausstellung am 29.06.2009
DKW RT 350 als Gast in 76689 Karlsdorf-Neuthard zur Oldtimerausstellung am 29.06.2009
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2292 800x535 Px, 29.06.2009

DKW RT 125 ist ebenfalls bei der Oldtimeraustellung in Karlsdorf-Neuhart zu bewundern, 29.06.2009
DKW RT 125 ist ebenfalls bei der Oldtimeraustellung in Karlsdorf-Neuhart zu bewundern, 29.06.2009
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2562 800x535 Px, 02.07.2009

Im Sommer 2003 war auf einer Oldtimer und Traktorenschau im Taunus u.a. auch dieses DKW Motorrad zu sehen (digitalisiertes Dia)
Im Sommer 2003 war auf einer Oldtimer und Traktorenschau im Taunus u.a. auch dieses DKW Motorrad zu sehen (digitalisiertes Dia)
Volker Hunsche

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

2700 800x546 Px, 06.07.2009

DKW SS 600 (SS=Supersport)mit Beiwagen. Das Motorrad hatte einen 586 cm³ wassergekühlten Zweitaktmotor mit 22 PS. Baujahr 1930-1933.
Zeithaus der Autostadt Wolfsburg.
DKW SS 600 (SS=Supersport)mit Beiwagen. Das Motorrad hatte einen 586 cm³ wassergekühlten Zweitaktmotor mit 22 PS. Baujahr 1930-1933. Zeithaus der Autostadt Wolfsburg.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

6118 1024x768 Px, 27.04.2010

Alte DKW beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Alte DKW beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

1764 800x600 Px, 16.05.2010

Altes DKW Motorad beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Altes DKW Motorad beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

1843 800x600 Px, 17.05.2010

DKW RT 350S von 1955 mit 2-Zyl.Motor,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
DKW RT 350S von 1955 mit 2-Zyl.Motor, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

DKW E200 von 1928,
1-Zyl.2-Taktmotor, 198ccm, 4PS, 70Km/h, ca.19200 gebaute Maschinen,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
DKW E200 von 1928, 1-Zyl.2-Taktmotor, 198ccm, 4PS, 70Km/h, ca.19200 gebaute Maschinen, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

DKW Super Sport 500,
von 1929-33 wurden ca.1200 Stück gebaut,
wassergekühlter 2-Zyl.2-Taktmotor ,494ccm, 18PS, 120Km/h,
Horch Museum Zwickau,
Juni 2010
DKW Super Sport 500, von 1929-33 wurden ca.1200 Stück gebaut, wassergekühlter 2-Zyl.2-Taktmotor ,494ccm, 18PS, 120Km/h, Horch Museum Zwickau, Juni 2010
rainer ullrich

DKW RT125,
das Motorad wurde in verschiedenen Modelle von 1939 bis 1965 produziert und ist damit das meistgebaute Motorad in Deutschland,
Grundlage für alle war der 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm,
gesehen bei Freiburg Juni 2009,
DKW RT125, das Motorad wurde in verschiedenen Modelle von 1939 bis 1965 produziert und ist damit das meistgebaute Motorad in Deutschland, Grundlage für alle war der 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm, gesehen bei Freiburg Juni 2009,
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

3871 1024x768 Px, 17.07.2010

DKW 350 RM. 1952 - 1956. Hier wird eine Rennmaschine des Jahrganges 1953 gezeigt. Der vom Chefkonstrukteur der Motorradrennabteilung (Erich Wolf) konstruierte 3-Zylinder V-motor, leistete 38 PS bei maximal 12.000 U/min. 
Hier wurden Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h erreicht. Aufgrund der hohen Drehzahlen, die der Motor klaglos verkraftete, wurde das Motorrad auch die  singende Säge  genannt. In den 1950´er Jahren dominierte dieses Motorrad den Motorradrennsport in Europa. Audi Museum Ingolstadt.
DKW 350 RM. 1952 - 1956. Hier wird eine Rennmaschine des Jahrganges 1953 gezeigt. Der vom Chefkonstrukteur der Motorradrennabteilung (Erich Wolf) konstruierte 3-Zylinder V-motor, leistete 38 PS bei maximal 12.000 U/min. Hier wurden Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h erreicht. Aufgrund der hohen Drehzahlen, die der Motor klaglos verkraftete, wurde das Motorrad auch die "singende Säge" genannt. In den 1950´er Jahren dominierte dieses Motorrad den Motorradrennsport in Europa. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

4443 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW RT 350 S mit Binder Seitenwagen. 1955 - 1956. Die RT 350 war das Topmodell der DKW Motorradentwicklung in Ingolstadt. Der 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor hatte 348 cm³ Inhalt und leistete 18,5 PS, was eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h möglich machte. Während der zweijährigen Bauzeit wurden 5.290 RT 350 S zum Preis von DM 2.250,00 verkauft. Der Seitenwagen im Stil der DKW Personenwagen stammte von der Firma Binder in Reichertshofen. Audi Museum Ingolstadt.
DKW RT 350 S mit Binder Seitenwagen. 1955 - 1956. Die RT 350 war das Topmodell der DKW Motorradentwicklung in Ingolstadt. Der 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor hatte 348 cm³ Inhalt und leistete 18,5 PS, was eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h möglich machte. Während der zweijährigen Bauzeit wurden 5.290 RT 350 S zum Preis von DM 2.250,00 verkauft. Der Seitenwagen im Stil der DKW Personenwagen stammte von der Firma Binder in Reichertshofen. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

5646 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW Hobby Roller. 1954 - 1957. Der Hobby Roller war mit einem 74 cm³ 1-Zylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der 3 PS leistete. Durch ein stufenloses Riemengetriebe entfällt das kuppeln und schalten.  Der Roller verkaufte sich 45.303 mal zu einem Preis von DM 795,00 - DM 990,00 je nach Ausstattung und Baujahr. Audi Museum Ingolstadt.
DKW Hobby Roller. 1954 - 1957. Der Hobby Roller war mit einem 74 cm³ 1-Zylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der 3 PS leistete. Durch ein stufenloses Riemengetriebe entfällt das kuppeln und schalten. Der Roller verkaufte sich 45.303 mal zu einem Preis von DM 795,00 - DM 990,00 je nach Ausstattung und Baujahr. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

7292 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW NZ 350. 1938 - 1943. Dieses 346 cm³ Motorrad leistete 11.5 PS und wurde ca. 45.300 mal hergestellt. Audi Museum.
DKW NZ 350. 1938 - 1943. Dieses 346 cm³ Motorrad leistete 11.5 PS und wurde ca. 45.300 mal hergestellt. Audi Museum.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

7901 1024x768 Px, 04.09.2010

DKW RT 175 VS. 1956 - 1958. DasVS in der Typenbezeichnung steht für Vollschwinge. Die RT 175 wurde bereits 1953 vorgestellt und permanent weiterentwickelt. Bei der 175 VS handelt es sich um den letzten Bautyp. Mit Wirkung vom 01.10.1958 verkaufte die Auto Union die Motorradfertigung an die Victoria AG in Nürnberg. Aus Restbeständen wurden dort noch einige Maschinen produziert. Der 1-Zylinder-Zweitaktmotor mit 174 cm³ leistete 9,6 PS. Die 175 VS verkaufte sich ca. 15.000 mal. Audi Museum.
DKW RT 175 VS. 1956 - 1958. DasVS in der Typenbezeichnung steht für Vollschwinge. Die RT 175 wurde bereits 1953 vorgestellt und permanent weiterentwickelt. Bei der 175 VS handelt es sich um den letzten Bautyp. Mit Wirkung vom 01.10.1958 verkaufte die Auto Union die Motorradfertigung an die Victoria AG in Nürnberg. Aus Restbeständen wurden dort noch einige Maschinen produziert. Der 1-Zylinder-Zweitaktmotor mit 174 cm³ leistete 9,6 PS. Die 175 VS verkaufte sich ca. 15.000 mal. Audi Museum.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

5908 1024x768 Px, 04.09.2010

DKW 250, Bj.1956, gesehen im Schwarzwald, Sept.2010
DKW 250, Bj.1956, gesehen im Schwarzwald, Sept.2010
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

3391 1024x768 Px, 17.10.2010

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